您好，很高興回答您的問題，吉利博越的發(fā)動機應該是吉利自主研發(fā)的，這些年吉利在發(fā)動機領域進展很快，變速器和發(fā)動機都可以自主研發(fā)生產(chǎn)的。

你好，采用的是“JLE-4G18TDB"型號1.8T發(fā)動機，渦輪增壓·希望能幫到你，望采納！

博越的2.0L發(fā)動機早期也使用在吉利的其它車型上，可靠性還可以，只不過動力性能比較一般！而1.8T發(fā)動機也就是博瑞上的那臺，這款發(fā)動機在吉利車系中應用不久，所以穩(wěn)定性和耐久性方面還要一段時間來驗證，就吉利目前的技術儲備來看這些方面應該都不是太大的問題，而且市場反饋也還不錯！

博越配備的1.8t的渦輪增壓和184馬力，不管是加速還是超車都沒什么問題，只要你舍得給油，推背感還是有的，滿載的情況下爬坡什么的都不在話下，后面坐三個壯漢也完全沒有壓力，反正動力是足夠的，當然讓我最狂熱的一項就是有全景天窗，嘿嘿，所以我還是很看好這款車的，不過你最好還是自己去4S店親自試駕一番，這樣才能更真切的體驗它動力給你帶來的的滿足感

你好，博越發(fā)動機是自主研發(fā)的，渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴的，技術還是可以的。變速箱是源于以前收購的澳大利亞DSI自動變速箱6AT平順性和耐用性都經(jīng)過考驗。

吉利自主研發(fā)的18TD二代發(fā)動機，前身18TD一代發(fā)動機獲得過2015年“中國心”十佳，二代為了博越搭載在suv化上做了優(yōu)化。這款發(fā)動機有沃爾沃技術團隊背后把關加持，共用沃爾沃供應商，背景強大。然后看看數(shù)據(jù)：最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm，相比于一代產(chǎn)品扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。應該說，這款發(fā)動機目前是出于國際領先水平的。

您好，很高興回答您的問題，吉利博越車什么搭載的是吉利自主研發(fā)的渦輪增壓的發(fā)動機，貌似現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為汽車行業(yè)主流發(fā)動機。