檔次肯定是途觀！德系車比較精細，造車技術世界一流，同價格的車里，德國基本都是檔次最高的，比如S600，760等全比他們的競爭對手銷量要高的多的多，也被全世界認可！韓國車屬于二流墊底的！

現代車電子配置舒適性配置和外觀要好于大眾大眾的車型操控好比較有駕駛樂趣同排量發動機大眾的要比現代的好車身剛性要比現代的好內飾現代的科技感更強

德國大眾檔次最高德國大眾旗下品牌多的可以嚇死你德國大眾最好技術德國大眾汽油領域 TSI TFSI FSI 柴油寶貝世界第1的 TDI 變數器 DSG PDK S tronic 全是雙離合車身框架 ASF 輪胎德國馬牌輪胎(德國每生產3臺車中就有1臺設備了馬牌輪胎)要品牌德國大眾旗下那可就多了。保時捷，大眾，奧迪，蘭博基尼，斯柯達，菲亞特，賓利，布加迪，斯堪尼亞(德國卡車巨頭)，大眾商用車要歷史德國大眾旗下有4個汽車品牌都超過了100年分別是布加迪斯柯達奧迪賓利要奢華德國大眾旗下有賓利(全車手工打造)奧迪要超跑德國大眾旗下有布加迪威龍(W16缸發動機 1001匹馬力)威航(W18缸發動機)還有年輕人最喜歡的蘭博基尼在德國奔馳大眾才是老大只不過在中國大眾最成功的地方也也是他最失敗的地方成功在捷達普桑一樣名聲也毀在了他們身上大眾還有1門奇怪的副業那就是。生產香腸。進行肉類加工大眾生產的香腸每一年都要買 150W根比汽車都買的好個人鄙見。

國產車的話，無論什么品牌，全都一個檔次。德國大眾好于韓國現代，并不意味著一汽大眾或者上海大眾好于北京現代、東風悅達起亞。國產大眾小毛病多，而且售后態度很不好。國產現代雖然技術含量一般，但售后不錯，技術也比較成熟。