當然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個級別的車，凌渡和CC是一個級別的。如果說價格上還是速騰占優勢。

不差錢就買速騰，想性價比就明銳，凌度不推薦，上海阿拉利用大眾平臺自主開發的一款車，國外根本沒有

速騰車值得買。空間大。而且是正宗的合資車，凌度車血統不純。是中國的一款特供車。

家用實惠肯定是速騰，空間大。去4S試乘試駕就會發現，凌渡的后排空間和座椅真的不是很舒服，做工方面也沒有速騰好。凌渡主打是運動款。凌渡是中國人開發的專用車型，速騰是全球車型，以上信息僅供參考。

你好，單就外觀，凌渡要勝一籌，但是車內的空間舒適性，速騰要好點，家用的話速騰好點

上海大眾凌渡更像是為了細分市場所推出的車型，比CC低一個檔次，價格也應該便宜些，實際上就像是帕薩特和邁騰一樣，本身不會有什么區別，而且也可以想象銷量也就像CC一樣，好不到哪去，就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣，選擇這樣的車子就是追求個性之選，而且凌渡的定位可能更模糊，肯定會照顧后排空間，不像是CC那樣追求跑車的效果，個人感覺更加不倫不類。至于發動機也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發動機，沒什么可令人驚喜的配置，CC和凌渡都是喜歡的人就買，正常選擇都不會選這兩款車子的。

很簡單，要面子買凌渡，要實用買速騰
凌渡在很多懂車人眼中是個笑話，盡管這車品牌營銷搞的不錯。速騰是正宗的德國設計，凌渡是上海大眾自個兒設計的
雖然速騰看起來沒凌渡氣派、流行，或者是廠商吹的用的新一級平臺，但是整車設計和調教上，速騰要好得多
比如，1.4T發動機和變速箱的調教上，速騰就明顯好過凌渡，就是更好開
速騰的相對弱點在于外形和空間寬度上要差點，其實其它方面比起來是只好不壞的

速騰德國大眾沒有凌渡凌渡跟新寶來朗逸都是中國特產

速騰出來了和現款的差不了多少錢，這兩個車都不是一個檔次的好嗎，果斷凌渡啊，速騰這車做的是越來越不厚道了，前段的新聞你又不是不知道，建議關注凌渡，新的車款，廠家不敢亂來的，要樹口碑啊。