總的來說是可靠的。前段時間豐田雷凌（卡羅拉）CVT變速箱大規模爆出問題。行駛時有時會發出類似口哨聲的噪音。有時會大到讓人難以接受。最初豐田給出的辦法是直接更換整個變速箱總成，但更換完畢后過一段時間口哨聲還是會出現。問題并沒有得到解決。這讓很多人開始質疑豐田CVT變速箱的質量~
豐田經過對問題變速箱的拆解研究發現問題出在換擋閥上，由于閥體上一個回油孔設計問題，導致在油液達到一定流速時就會出現口哨聲。解決辦法就是給回油孔加工了一個導角。問題就解決了。所以如果有車主遇到這種問題直接去4s店免費更換換擋閥就行。16年4月后出廠的車不會再有這個問題，廠家已經改進了。所以綜上所述這個問題是由于最初的設計缺陷引起的。不屬于可靠性問題。總得來說豐田的可靠性還是讓人放心的~
monearea 回答：2020-01-28 13:46:35
雷凌的1.6L和1.8L發動機都是豐田最新一代的雙VVT-i發動機，其中1.6L發動機最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L發動機最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。從輸出數字來看，調校仍然比較保守。不過豐田的發動機向來不是賣高動力，而是賣平順、省油、可靠的，所以也不必過于介意。變速箱方面，雷凌除了1.6L有三個配置的手動擋車型之外，其余的1.6L和1.8L都裝備了豐田新一代的S-CVT變速箱。廣汽豐田稱雷凌上的CVT變速箱比上代卡羅拉上的技術更先進，能提供更直接的動力感受和更佳的燃油經濟性。由于試駕車安排原因，此次我們只試駕了雷凌的1.6CVT車型，日后有機會試駕1.8L車型時我們再把相關的內容補充上。
A順子A
回答：2020-01-28 12:42:08
如果變速箱如有問題，行駛中是掛檔難，很澀的感覺，或者是不進檔位，有異響，檔桿動的厲害等現象。
滄浪橘梅
回答：2020-01-28 15:06:49
其實從變速本質來講，CVT是一種連續變化變速的變速形式，是沒有傳統“檔”的存在的。所謂8檔，實際就是模擬有級變速，在CVT的變速范圍之內，人為地設置8個固定變速比，以迎合一些喜歡手動操作者的愛好樂趣。如果CVT不是掛在手動模式上，變速箱就是出于一種連續變速的模式。
CCna
回答：2020-01-28 12:48:06
