2014款新金剛采用日本技術DVVT 更加經濟節油
挺一般,沒有特別出彩的地方,再配上這車重,更顯得表現平平
該款車搭載了吉利自主研發的G-Power第二代1.8TD發動機,匹配全新手自一體6速變速器,整車動力輸出、加速性能與傳動效率更平順強勁。最大功率達到135千瓦,最大扭矩達到300牛米,0—100km/h加速時間僅9.5秒,綜合油耗降至7.8L。
博越的發動機跟博瑞的一樣但是扭矩和功率都大于博瑞很不錯的
不省油,其他方面都很一般所以能選1.3T盡量還是1.3t,動力差不多,更省油
沒用過
聽說不錯
而且是國產的發動機中動力輸出最可靠的之一,并且返修率低(當然,與其面世的時間短也有關系)
新一代的發動,在油耗和動力比方面都不會有太大的問題
特別是吉利新一代的,還采用了部分歐洲技術
我想您提的這兩方面問題不大
只是穩定性方面,沒有經過時間驗證,這個很難說!而且是非常難說,
比如說這個發動機前三五年可能聲音好,動力好,但修一次或突然之間就發生了怠速飄浮、抖動等現象都很難說不會發生