吉利1.8TD發動機是其自主研發，從2015年首次在博瑞車型搭載，短短幾年后吉利旗下多款車型都采用了這款發動機，包括博越、嘉際、豪越等車型。顯然，吉利1.8TD發動機接受住了考驗，并且在日前宣布，第100萬臺1.8TD發動機在吉利汽車杭州灣發動機工廠正式下線。

吉利1.8TD發動機入選了2015年和2016年“中國心”年度十佳發動機，1.8TD發動機采用了缸內直噴、高效渦輪增壓、雙平衡軸、靜音齒形鏈傳動、中空充鈉氣門等技術，具有低油耗、大功率及優異的NVH性能等優點。雖然從性能數值上來看，吉利1.8TD發動機并沒有比1.5TD發動機高出多少，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，第三代1.8TD發動機比上一代提升了15 N·m。

根據實測后感受，吉利1.8TD發動機在駕駛中并沒有體現出那么強的動力，加速感不強烈，反而動力輸出平順，給人感覺不像是一臺渦輪增壓發動機。不過低扭輸出是1.8TD發動機的亮點之一，在比較復雜的路況基本都能輕松應對。