現(xiàn)在基本沒有09款的了,其實(shí)2010款的與09款的基本沒有差別(09款沒有渦輪增壓版)就差一個“安吉星”。2·4排量的建議入手豪雅版性價比高,至于2·0t款,如果常在市區(qū)內(nèi)開建議不要購買渦輪增壓版,理由如下:1、本身別克發(fā)動機(jī)由于和歐美同步但沒有考慮到中國油品差而易導(dǎo)致積碳的發(fā)生,渦輪增壓就比自然吸氣的更易積碳。2、常在市區(qū)開對速度并沒有什么大的要求多花幾萬沒必要。3、渦輪增壓如果出現(xiàn)問題維修費(fèi)高,維修難道大,有的4s還不知道怎么處理(這兩年才流行t版的)。
東栄根據(jù)您所說的情況,您可以看看君越這款車,君越的2.4升發(fā)動機(jī)作為自然吸氣式發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀代表,它最大的技術(shù)亮點(diǎn)就是配備的雙vvt可變氣門正時技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的遲滯問題,會給駕駛者帶來一些麻煩,邁騰的發(fā)動機(jī)屬于將遲滯問題處理得不錯了,但遲滯仍然不可避免的存在。在2000轉(zhuǎn)以上,動力就會有明顯的提升,所謂渦輪遲滯,就是指渦輪增壓沒有介入,僅僅就用自然吸氣的方式工作的情況。新的引擎采用正時鏈條式設(shè)計,省去了更換正時皮帶的煩惱,為車主節(jié)約了一次數(shù)千元的正時皮帶更換費(fèi)用。在主動安全性上,君越的博世四通道abs+ebd能在緊急時刻保持對車輛的控制,有效縮短制動距離。tcs(牽引力控制系統(tǒng))是abs基礎(chǔ)上的擴(kuò)展,電腦會根據(jù)車輪的摩擦情況自動調(diào)節(jié)動力輸出和控制驅(qū)動輪力矩,以防車輪打滑,達(dá)到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。而且君越的空間及配置是高于邁騰的。以上為個人建議,供您參考。
放眼國內(nèi)中高級轎車市場,要么是一味追求商務(wù)的舒適性,要么一味追求私用的操控性,這對消費(fèi)者來說,是個兩難的取舍。當(dāng)你打算購買一輛中高級轎車的時候會發(fā)現(xiàn),以新君威(報價參數(shù)圖片論壇)、邁騰(報價參數(shù)圖片論壇)、銳志(報價參數(shù)圖片論壇)為代表的運(yùn)動型中高級轎車雖然操控性能不錯,但后排空間卻實(shí)在無法兼顧乘坐舒適性的需要。而以天籟(報價參數(shù)圖片論壇)、新君越(報價參數(shù)圖片論壇)、凱美瑞(報價參數(shù)圖片論壇)為代表的舒適型中高級轎車空間舒適性不錯,但卻犧牲了車主的駕駛樂趣。本篇文章要介紹的蒙迪歐-致勝(報價參數(shù)圖片論壇)是一款難得一見的能兼顧舒適與操控、確保商務(wù)與私用的全能中高級轎車。其秘訣就在于福特的工程師解決了大尺寸和操控不可兼得的難題。一般來說,舒適性好的轎車,車內(nèi)空間都夠大,同時底盤懸掛設(shè)計偏軟,以過濾路面震動。操控性好的轎車則要求底盤懸掛設(shè)計相對偏硬,以保證車輛抑制側(cè)傾的能力,同時尺寸也會相對緊湊。如果要做到舒適與操控性能兼得是一個設(shè)計難題,其關(guān)鍵要素有四,一、車身尺寸的平衡;二底盤懸掛軟硬的平衡;三、動力激情與平淡的平衡;四、轉(zhuǎn)向力度輕重的平衡。在國內(nèi)蒙迪歐-致勝、新君越、雅閣(報價參數(shù)圖片論壇)、天籟、凱美瑞等都是大尺寸的中高級轎車,可以說就空間舒適性來講,都已經(jīng)無可挑剔,但新君越、雅閣、天籟、凱美瑞四款轎車長車身,短軸距設(shè)計導(dǎo)致前后懸過長拖累了運(yùn)動性能,而蒙迪歐-致勝則采用了長軸距,短車身設(shè)計,這樣起前后懸相對較短,運(yùn)動過程中就沒有過多拖累,出色的解決了平衡空間與操控的尺寸設(shè)計難題。在底盤懸掛設(shè)計方面,日系的凱美瑞、天籟底盤懸掛設(shè)計和調(diào)校偏軟,過于注重舒適性在強(qiáng)力加速或剎車時,易出現(xiàn)抬頭或點(diǎn)頭現(xiàn)象,高速穩(wěn)定性和抑制側(cè)傾能力不足,使得其緊急避險能力不足;德系的中高級轎車如邁騰、寶馬3系(報價參數(shù)圖片論壇)等過于強(qiáng)調(diào)操控性,硬邦邦的懸掛又使得舒適性欠佳。福特歐洲打造的蒙迪歐-致勝在懸掛設(shè)計和調(diào)校方面下了一番心血之后,終于解決了懸掛偏軟和偏硬的難題。其前麥弗遜式、后復(fù)合多練連桿式四輪獨(dú)立懸掛調(diào)校上更強(qiáng)調(diào)韌性,硬而不剛,韌而不軟,同時橫向穩(wěn)定平衡桿、以及前后副車架設(shè)計的運(yùn)用是蒙迪歐-致勝具有非常出身底盤穩(wěn)定性,其底盤響應(yīng)既不硬邦邦,也不松垮,而是軟硬適中,恰當(dāng)好處平衡舒適與操控。動力設(shè)計方面,對于一款能夠滿足駕乘舒適性與運(yùn)動性的全能中高級轎車來說,在動力方面,既要求動力輸出平順以保證日常
2.4雅致版 2.0T舒適版這兩款性價比相對來講要更高點(diǎn)配置都些日用得著實(shí)用配置 2.0僅有渦輪增壓技術(shù)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)動機(jī)材質(zhì)還全鋁動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都要比2.4自吸氣發(fā)動機(jī)更出色從消費(fèi)者角度考慮花費(fèi)20多萬能獲得此多先進(jìn)技術(shù)還比較值。
新君越更有一種尊貴,高雅,從側(cè)面看就像是一艘氣派的游艇,內(nèi)飾也莊重,沉穩(wěn)又不失時尚感,而且美國人一向喜歡大,追求舒適的生活,所以君越空間很大,也很舒適,配置也高,其High Feature V6發(fā)動機(jī),最大功率190kW/6800rpm,8.1秒內(nèi)就能完成0~100km/h加速,最高時速可達(dá)215km,在同級車中絕對是佼佼者,別克的靜音水平和哈曼卡頓音響也是世界級的,而且其尺寸已經(jīng)是同級最大的,和豪華車不相上下,推薦雅閣更多的是現(xiàn)代化,時尚,但卻少了一份尊貴,穩(wěn)重,并且給人的整體感覺車身并不厚重,加上空間略小,因而沒有高貴的感覺天籟外觀太過張揚(yáng),整體給人感覺像一個鐵殼扣到地上了,沒有美感可言,追求大氣也不是光靠加長車的長度的呀,但是空間大,內(nèi)飾也不錯,配置也高,就是安全性不如美國車,鋼板薄,車身輕,容易飄這一級別的車要說省油,沒有,這個級別的車,追求的不是省油,而是品位,不應(yīng)為了省一點(diǎn)油就舍棄其他的優(yōu)點(diǎn),所以建議新君越希望對你有幫助在國內(nèi)中高級車市場中,銷量前十名基本被德美日車系壟斷,德系車安全操控好、美系車大氣豪放、日系車時尚豪華,各有特色,外觀、內(nèi)飾也是仁者見仁智者見者,而駕駛的感覺也因?yàn)榱?xí)慣不同各有所好。購車后車主除了關(guān)心車輛的操控和駕駛,最關(guān)心的恐怕就是維修保養(yǎng)費(fèi)用,本文將選取美系的君越和日系的天籟,通過日常的保養(yǎng)和易損件的價格大致了解一下兩款車的保養(yǎng)費(fèi)用,看看哪款車更實(shí)惠。一、4S店數(shù)量、保修期限對比
從兩家汽車公司的銷售網(wǎng)絡(luò)可以看出,全國范圍內(nèi),上海通用別克擁有306家4S店,東風(fēng)日產(chǎn)則有274家4S店,可見通用別克由于成立較早,網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。對于君越車主來說,日常的維修保養(yǎng)要更加方便。保修期限兩車相同,均為2年/6萬公里。二、普通保養(yǎng)費(fèi)用對比
君越首保為5000公里,之后每5000公里保養(yǎng)一次。3萬公里時要做一次大保養(yǎng),需要更換機(jī)油機(jī)濾、機(jī)油三濾和剎車油;6萬公里時的大保養(yǎng)在以上基礎(chǔ)上還要更換轉(zhuǎn)向助力油和變速箱油。維修人員介紹君越的汽油濾芯和空氣濾芯需要每1萬公里更換一次,而空調(diào)濾芯每2萬公里更換一次。兩年/6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為5362元,平均每萬公里基本保養(yǎng)費(fèi)用(工時費(fèi)等未計算在內(nèi))約在894元。天籟每5000公里做一次小保,每2萬公里時做中型保養(yǎng),更換機(jī)油機(jī)濾、機(jī)油三濾,4萬公里大保時額外還要更換剎車油、變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油。2年/6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為4323元,平均每萬公里基本保養(yǎng)費(fèi)用(工時費(fèi)等未計算在內(nèi))約在721元。注:以上兩車6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用均為材料費(fèi),工時費(fèi)因各4S
對于上述幾款車型綜合對比,都是家庭兼商務(wù)使用的轎車,而根據(jù)上述購車價位,從品質(zhì)、技術(shù)上大眾邁騰是比較優(yōu)秀的,而根據(jù)現(xiàn)在車輛銷售保有量、燃油經(jīng)濟(jì)性東風(fēng)日產(chǎn)天籟是最好的選擇。這兩車的特點(diǎn)如下:新一代天籟應(yīng)用凝聚日產(chǎn)頂級技術(shù)的高級車平臺—日產(chǎn)全新開發(fā)D平臺,該平臺是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日產(chǎn)全球名車現(xiàn)有的平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的全新平臺,全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能及安全性能。新一代天籟集成7大技術(shù)亮點(diǎn):澎湃寧靜的全球十佳V6引擎、智能CVT無級變速系統(tǒng)(帶6速手動模式)、隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、360度超靜音工程、全新多連桿后懸掛、Multi-layer仿生學(xué)座椅、UHSS超強(qiáng)剛性車身、更高尊尚境界豪華領(lǐng)先同儕。其動力系統(tǒng)采用的是新一代天籟搭載的是凝聚尖端技術(shù)的全新第四代VQ引擎,帶來超越同級車的卓越動力性與靜音性,這款發(fā)動機(jī)連續(xù)十四年獲得美國權(quán)威汽車雜志“Ward’s Auto World”評選的“十佳發(fā)動機(jī)”。搭載全球領(lǐng)先的智能CVT無極變速系統(tǒng),帶來的絕佳的燃油性及舒適順暢的駕乘享受。目前邁騰所搭載的2.0TSI發(fā)動機(jī)屬于大眾汽車集團(tuán)的EA888系列產(chǎn)品,大眾汽車向中國引進(jìn)的一款全球同步生產(chǎn)的新型發(fā)動機(jī)。該款采用鏈條正時,噪音低,且無需定期更換,節(jié)省了長遠(yuǎn)維護(hù)費(fèi)用。1.8TSI發(fā)動機(jī)最大功率為118kW,最大扭矩為250N.m,2.0TSI發(fā)動機(jī)的動力輸出更勝一籌,最大功率和扭矩分別提升至147 kW和280N.m,相當(dāng)于一款2.8升6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。全新邁騰裝備了高效且具發(fā)展?jié)摿Φ腄SG雙離合自動變速器。代號DQ250的新型變速器采用了濕式離合器結(jié)構(gòu),擁有額外的油泵,能降低工作溫度和換檔沖擊,提升舒適性,耐久性也進(jìn)一步提高。另外,由于這臺變速器可承受的最大扭矩為350 N.m,可與動力更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)匹配。全新邁騰采用了HSB超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),74%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板,其中16%為強(qiáng)度更高的輕質(zhì)熱成型鋼板,每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形。同時,全新邁騰還擁有雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身,以及采用世界尖端技術(shù)打造的超長42米無縫激光焊接。
你去4S問一下哪個配置生產(chǎn)量最大就有數(shù)了
我個人意見是君越2.4豪雅原來是24.99 現(xiàn)在加了個ONstar要25.29
畢竟導(dǎo)航、藍(lán)牙、一鍵啟動、全景天窗、自動空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動都有了
再者就是你去馬路上看看哪個配置跑的最多
希望能幫到你
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