東栄根據您所說的情況，您可以看看君越這款車，君越的2.4升發動機作為自然吸氣式發動機的優秀代表，它最大的技術亮點就是配備的雙vvt可變氣門正時技術。渦輪增壓發動機的遲滯問題，會給駕駛者帶來一些麻煩，邁騰的發動機屬于將遲滯問題處理得不錯了，但遲滯仍然不可避免的存在。在2000轉以上，動力就會有明顯的提升，所謂渦輪遲滯，就是指渦輪增壓沒有介入，僅僅就用自然吸氣的方式工作的情況。新的引擎采用正時鏈條式設計，省去了更換正時皮帶的煩惱，為車主節約了一次數千元的正時皮帶更換費用。在主動安全性上，君越的博世四通道abs＋ebd能在緊急時刻保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。tcs(牽引力控制系統)是abs基礎上的擴展，電腦會根據車輪的摩擦情況自動調節動力輸出和控制驅動輪力矩，以防車輪打滑，達到輕松起步和平穩駕駛的目的。而且君越的空間及配置是高于邁騰的。以上為個人建議，供您參考。

放眼國內中高級轎車市場，要么是一味追求商務的舒適性，要么一味追求私用的操控性，這對消費者來說，是個兩難的取舍。當你打算購買一輛中高級轎車的時候會發現，以新君威(報價參數圖片論壇)、邁騰(報價參數圖片論壇)、銳志(報價參數圖片論壇)為代表的運動型中高級轎車雖然操控性能不錯，但后排空間卻實在無法兼顧乘坐舒適性的需要。而以天籟(報價參數圖片論壇)、新君越(報價參數圖片論壇)、凱美瑞(報價參數圖片論壇)為代表的舒適型中高級轎車空間舒適性不錯，但卻犧牲了車主的駕駛樂趣。本篇文章要介紹的蒙迪歐-致勝(報價參數圖片論壇)是一款難得一見的能兼顧舒適與操控、確保商務與私用的全能中高級轎車。其秘訣就在于福特的工程師解決了大尺寸和操控不可兼得的難題。一般來說，舒適性好的轎車，車內空間都夠大，同時底盤懸掛設計偏軟，以過濾路面震動。操控性好的轎車則要求底盤懸掛設計相對偏硬，以保證車輛抑制側傾的能力，同時尺寸也會相對緊湊。如果要做到舒適與操控性能兼得是一個設計難題，其關鍵要素有四，一、車身尺寸的平衡;二底盤懸掛軟硬的平衡;三、動力激情與平淡的平衡;四、轉向力度輕重的平衡。在國內蒙迪歐-致勝、新君越、雅閣(報價參數圖片論壇)、天籟、凱美瑞等都是大尺寸的中高級轎車，可以說就空間舒適性來講，都已經無可挑剔，但新君越、雅閣、天籟、凱美瑞四款轎車長車身，短軸距設計導致前后懸過長拖累了運動性能，而蒙迪歐-致勝則采用了長軸距，短車身設計，這樣起前后懸相對較短，運動過程中就沒有過多拖累，出色的解決了平衡空間與操控的尺寸設計難題。在底盤懸掛設計方面，日系的凱美瑞、天籟底盤懸掛設計和調校偏軟，過于注重舒適性在強力加速或剎車時，易出現抬頭或點頭現象，高速穩定性和抑制側傾能力不足，使得其緊急避險能力不足;德系的中高級轎車如邁騰、寶馬3系(報價參數圖片論壇)等過于強調操控性，硬邦邦的懸掛又使得舒適性欠佳。福特歐洲打造的蒙迪歐-致勝在懸掛設計和調校方面下了一番心血之后，終于解決了懸掛偏軟和偏硬的難題。其前麥弗遜式、后復合多練連桿式四輪獨立懸掛調校上更強調韌性，硬而不剛，韌而不軟，同時橫向穩定平衡桿、以及前后副車架設計的運用是蒙迪歐-致勝具有非常出身底盤穩定性，其底盤響應既不硬邦邦，也不松垮，而是軟硬適中，恰當好處平衡舒適與操控。動力設計方面，對于一款能夠滿足駕乘舒適性與運動性的全能中高級轎車來說，在動力方面，既要求動力輸出平順以保證日常

2.4雅致版 2.0T舒適版這兩款性價比相對來講要更高點配置都些日用得著實用配置 2.0僅有渦輪增壓技術還配備了缸內直噴技術發動機材質還全鋁動力性和燃油經濟性都要比2.4自吸氣發動機更出色從消費者角度考慮花費20多萬能獲得此多先進技術還比較值。

新君越更有一種尊貴，高雅，從側面看就像是一艘氣派的游艇，內飾也莊重，沉穩又不失時尚感，而且美國人一向喜歡大，追求舒適的生活，所以君越空間很大，也很舒適，配置也高，其High Feature V6發動機，最大功率190kW/6800rpm，8.1秒內就能完成0～100km/h加速，最高時速可達215km，在同級車中絕對是佼佼者，別克的靜音水平和哈曼卡頓音響也是世界級的，而且其尺寸已經是同級最大的，和豪華車不相上下，推薦雅閣更多的是現代化，時尚，但卻少了一份尊貴，穩重，并且給人的整體感覺車身并不厚重，加上空間略小，因而沒有高貴的感覺天籟外觀太過張揚，整體給人感覺像一個鐵殼扣到地上了，沒有美感可言，追求大氣也不是光靠加長車的長度的呀，但是空間大，內飾也不錯，配置也高，就是安全性不如美國車，鋼板薄，車身輕，容易飄這一級別的車要說省油，沒有，這個級別的車，追求的不是省油，而是品位，不應為了省一點油就舍棄其他的優點，所以建議新君越希望對你有幫助在國內中高級車市場中，銷量前十名基本被德美日車系壟斷，德系車安全操控好、美系車大氣豪放、日系車時尚豪華，各有特色，外觀、內飾也是仁者見仁智者見者，而駕駛的感覺也因為習慣不同各有所好。購車后車主除了關心車輛的操控和駕駛，最關心的恐怕就是維修保養費用，本文將選取美系的君越和日系的天籟，通過日常的保養和易損件的價格大致了解一下兩款車的保養費用，看看哪款車更實惠。一、4S店數量、保修期限對比
從兩家汽車公司的銷售網絡可以看出，全國范圍內，上海通用別克擁有306家4S店，東風日產則有274家4S店，可見通用別克由于成立較早，網絡布局更加完善。對于君越車主來說，日常的維修保養要更加方便。保修期限兩車相同，均為2年/6萬公里。二、普通保養費用對比
君越首保為5000公里，之后每5000公里保養一次。3萬公里時要做一次大保養，需要更換機油機濾、機油三濾和剎車油；6萬公里時的大保養在以上基礎上還要更換轉向助力油和變速箱油。維修人員介紹君越的汽油濾芯和空氣濾芯需要每1萬公里更換一次，而空調濾芯每2萬公里更換一次。兩年/6萬公里保養費用為5362元，平均每萬公里基本保養費用(工時費等未計算在內)約在894元。天籟每5000公里做一次小保，每2萬公里時做中型保養，更換機油機濾、機油三濾，4萬公里大保時額外還要更換剎車油、變速箱油和轉向助力油。2年/6萬公里保養費用為4323元，平均每萬公里基本保養費用(工時費等未計算在內)約在721元。注：以上兩車6萬公里保養費用均為材料費，工時費因各4S

對于上述幾款車型綜合對比，都是家庭兼商務使用的轎車，而根據上述購車價位，從品質、技術上大眾邁騰是比較優秀的，而根據現在車輛銷售保有量、燃油經濟性東風日產天籟是最好的選擇。這兩車的特點如下：新一代天籟應用凝聚日產頂級技術的高級車平臺—日產全新開發D平臺，該平臺是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日產全球名車現有的平臺為基礎開發的全新平臺，全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能及安全性能。新一代天籟集成7大技術亮點：澎湃寧靜的全球十佳V6引擎、智能CVT無級變速系統（帶6速手動模式）、隨速感應智能轉向系統、360度超靜音工程、全新多連桿后懸掛、Multi-layer仿生學座椅、UHSS超強剛性車身、更高尊尚境界豪華領先同儕。其動力系統采用的是新一代天籟搭載的是凝聚尖端技術的全新第四代VQ引擎，帶來超越同級車的卓越動力性與靜音性，這款發動機連續十四年獲得美國權威汽車雜志“Ward’s Auto World”評選的“十佳發動機”。搭載全球領先的智能CVT無極變速系統，帶來的絕佳的燃油性及舒適順暢的駕乘享受。目前邁騰所搭載的2.0TSI發動機屬于大眾汽車集團的EA888系列產品，大眾汽車向中國引進的一款全球同步生產的新型發動機。該款采用鏈條正時，噪音低，且無需定期更換，節省了長遠維護費用。1.8TSI發動機最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，2.0TSI發動機的動力輸出更勝一籌，最大功率和扭矩分別提升至147 kW和280N.m，相當于一款2.8升6缸自然吸氣發動機。全新邁騰裝備了高效且具發展潛力的DSG雙離合自動變速器。代號DQ250的新型變速器采用了濕式離合器結構，擁有額外的油泵，能降低工作溫度和換檔沖擊，提升舒適性，耐久性也進一步提高。另外，由于這臺變速器可承受的最大扭矩為350 N.m，可與動力更強的發動機匹配。全新邁騰采用了HSB超高強度車身結構，74%采用了高強度和超高強度鋼板，其中16%為強度更高的輕質熱成型鋼板，每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形。同時，全新邁騰還擁有雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術打造的超長42米無縫激光焊接。

你去4S問一下哪個配置生產量最大就有數了
我個人意見是君越2.4豪雅原來是24.99 現在加了個ONstar要25.29
畢竟導航、藍牙、一鍵啟動、全景天窗、自動空調、遠程啟動都有了
再者就是你去馬路上看看哪個配置跑的最多
希望能幫到你