建議使用和原廠標號一致的機油，或者略高于原廠標號的合成機油就可以了。我記得原廠是 API SL 級別的，建議使用 SL 級別以上的，即：L后面的英文字母的就可以。行駛路況好的情況下可以15000公里保養一次。但如果車輛行駛路況非常差，即使是使用全合成機油，也最好按照7500公里的保養周期進行換油保養。如果是在北方，適當的減少保養里程數量就可以。因為北方地區，季節溫差很大，這就使得機油里出現冷凝水的幾率很大。水分的增加，很容易造成機油變質。

一般性的就行了，不用刻意的去追求多好多好的機油。像福斯、美孚、殼牌等系列機油，選價格在80-150元這個檔次的就可以。

雅閣用機油還真不是很挑食。不考慮保修問題的話，自己買SN級5W30全合成機油是首選的。在4S店保養的話，4S一共有4種機油，分別是：
1.黃桶，128元，SL級，5W30，普通礦物油
2.藍桶，188元，SM級，5W30，普通礦物油
3.紅桶，248元，SM級，0W30，半合成機油
4.金桶，398元，SM級，5W40，全合成機油
區別顯而易見，最重要的一點是請大家注意188元的藍桶只是普通的礦物油，并非半合成機油。全合成機油當然是最好的，但是很大的一個有點就是，即使你一直加128最便宜的機油，正常保養，保證沒問題。雅閣就是這點好，不挑食，一百塊的機油照樣用。如果從長遠考慮，尤其是愛護車的車主，用全合成可以給發動機更好的保護，但是本田原廠的金桶是5W40的，
眾所周知，日系車，美系車，韓系車，5W30是廠家推薦粘度，而德系車的推薦粘度是5W40.
對于這種區別，最廣泛的一種說法是，德系發動機做工粗糙，還有很多如大眾的鑄鐵發動機，用粘度低（稀）的機油
容易串缸，發生燒機油的現象。大家在選擇機油粘度的時候，可以按德系40油，日美韓系30油來選。當然暴力駕駛，激烈駕駛的情況，需要更高的HTHS，高轉速保護更好一些。而基本上粘度越大HTHS越高。如果是這種駕駛習慣，也可以選用HTHS高的機油。HTHS越高，高溫高壓抗剪切能力越好。通常大品牌的5W40HTHS在3.5以上，而5W30HTHS在3.0以上。低粘度可以帶來良好的節油效果，而高HTHS值可以帶來更好的高轉速保護。比如紅線5W30，10.6的粘度HTHS卻達到了3.8，超過很多5W40機油。如果是考慮到節油效果，可以選擇5W20的全合成機油，現在很多廠商，如我所知，起亞，豐田都有原廠5W20機油
而且去4S店保養就是給用的5W20的機油，節油效果更佳出色。雅閣如果用5W20的話，最好用全合成的。再說一下在質保期內，必須去4S保養的情況下，到底該如何選擇機油。相信大家在4S保養，大部分人都不會選擇128元的最便宜的機油，大多數是選擇188元的藍桶機油，還有很大一部分人誤以為藍桶就是半合成機油，而對于新款的248元紅桶半合成機油很多人更是不知道，因為紅桶是后來推出的。當然也有一部分人用全合成機油。

其實雅閣車不便宜，但是發動機技術并不先進。用常規民用潤滑油即可。級別在SL以上的礦物油或者半合成油就可以了。不需要太奢侈。因為他沒那么大胃口。至于說品牌，首選大品牌，比如美孚殼牌嘉實多，道達爾之類的。要使用國產油就用全合成。因為國產油的基礎油不是太好，做出來的潤滑油品質不是那么的令人放心。

本田原廠的金桶 5W40 全合成機油。本田雅閣，創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年，作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標準。廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎之上，進一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于“全價值進化科技旗艦”，完美超越社會精英階層對中高級座駕的期許。市場定位
中國中高級車領軍車型，樹立中高級車市場全新科技標桿。

雅閣用什么機油好一般性的就行了，不用刻意的去追求多好多好的機油。像福斯、美孚、殼牌等系列機油，選價格在80-150元這個檔次的就可以。我用