通過途昂，可以看的出來大眾已經把中國人的心里研究的透透的了！生產平臺，發動機，變速箱，沒有一個是好的。大眾太了解中國人的心里了，做了一個唬人的樣子貨。懂車的不用多說，不懂的說再多也沒用，一句話，途昂跟霸道比，根本沒可比性！別提什么購車需求之類的屁話，無論是從哪方面比，都不是一個級別！

豐田普拉多和大眾途昂是兩種不同類型的SUV，越野性，車子的保值性，維修保養成本方面普拉多有優勢，車子的舒適性、做工還有商務場合使用途昂有優勢一些。

首先～途昂和普拉多都屬于中大型車～不懂可以去看看參數～又想玩越野又想要大氣和舒適建議蘭德酷路澤～或4.0排量豪華配置的普拉多～預算在40萬左右～當然選擇途昂～空間夠大～配置夠高～品牌不輸豐田～40萬左右2.7的普拉多不用買了～配置和動力真的不如哈弗H9～就占一點～停在那里好看～買途昂的基本買的都是裸車36萬以上的～比2.7普拉多裸車還貴4萬左右～而大街上跑的普拉多100輛有80輛都是2.7的～我有錢就買蘭德酷路澤～至于漢蘭達～25萬左右的中型Suv～最高配的30多～以后不要再說了～看懂車型再說話。

福特探險者（以下簡稱探險者）已經公布國內售價，兩款車型分別為48.98和53.98萬元。而一汽豐田普拉多（以下簡稱普拉多）的價格區間53.8萬至69.8萬元。一、外觀設計對比：探險者的肌肉外形霸氣十足探險者長寬高為5006×2095×1788mm，軸距達到2860mm。普拉多略小一號，長寬高為4760×1885×1845mm，軸距達到2790mm。探險者的前部設計充分體現出福特家族前臉設計的大氣特點，尤其是巨幅的進氣格柵、靚麗的前大燈與前下包圍。這些霸氣四溢的組合讓這部車從“面部”即體現出美式肌肉。普拉多的前車頭離地間隙較高，使其顯現出昂后挺胸的姿態。前大燈大氣的輪廓與突出的前杠，都讓其越野身份顯現無遺。探險者巨大的倒梯形進氣格柵仿佛來自未來的設計，十分的霸氣！三條粗大的與車身同色橫條搭配兩條亮銀色鍍鉻飾條。普拉多的進氣格柵為齒狀排列的直瀑式進氣格柵，配合“怒目圓睜”的前大燈，視覺效果相當兇悍。探險者與普拉多輪胎輪轂探險者采用造型獨特的10幅式20寸大輪轂，搭配斷面寬255mm，扁平比為50%的韓泰輪胎。普拉多采用六幅式17寸輪轂，搭配斷面寬265mm，扁平比為60%的鄧祿普GrandTrek輪胎。

普拉多，豐田的品質是不用說的，大眾也就是中國人喜歡采納哦謝謝