48伏輕混系統的作用是節能減排。目前主流的48V輕混系統安裝在發動機曲軸端，簡稱P0端48V輕混系統。48V輕混系統取代了傳統的起動機和發電機，不僅能夠啟動發動機，還能夠讓車子在高速熄火的工況下繼續帶動周邊的電器附件，比如轉向助力、剎車助力等等系統的不停止工作。最終實現省油的目的。

搭載48V輕混系統的車輛，會比很多單內燃機燃油車的自動啟停功能柔和很多。除此之外，48V輕混系統還通過一個叫做DCDC的裝置，繼續供應12V及以下用電器。用一句話來講，48V輕混系統就是利用幫助內燃機更合理的啟停和輔助來達到相對好的工作工況，但是依舊沒有達到真正的深度混合動力系統的工作效率，像豐田的THS、本田的i-MMD、比亞迪DMi混動系統。

48V輕混系統現在的口碑并不好，很多內行人稱之為混合動力系統最低端的形式，也可以理解為是內燃機的外掛輔助配件包。從實際用車來看48V輕混系統，目前的現狀是宣傳大于實際功效，市面絕大多數搭載48V輕混系統的車型，僅僅是在非常狹窄的工況下，并且一直保持理論化狀態才能達到真正的省油。