從變速箱的油底殼上內六腳螺栓放油，把螺栓拆了之后里面還有一個檢查油尺，放油的時候也要把它拆下，要不然油底殼里面的油放不出來完，放了油之后還是從那個地方加油，加油之前把檢查油尺給上好，然后再加油，加油量為5升左右，換油需要還濾網，墊子要看看怎么樣不行也要更換。

一汽大眾新寶來CVT變速箱油更換方法：
在變速箱下面的螺絲一個是內六角一個是菊花，打開菊花那個是檢查油量是否足夠，打開內六角那個是放油，內六角是在加油后啟動中掛在N檔打開它，如果油加夠了就會從哪里流出來，一直加到油漏出來為止。CTV變速器的優點：
（1）折疊燃油經濟性好：CVT變速箱CVT 可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率，燃油經濟性相應地得到提高。（2）折疊動力性好：CVT 能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優于MT和AT，所以裝配在需要強調扭力的SUV車型，CVT 汽車的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態加速性優于MT汽車。CVT的特性使動力性能明顯優于手動變速器(MT)和自動變速器(AT)。CVT變速箱
（3）折疊舒適性好：CVT 可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位，變速過程連續而線性，提速無換擋沖擊，急加速時沒有AT的退檔頓挫現象，CVT 系統有很寬的傳動比，一般在2.400—0.395，高速行駛時發動機轉速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺。（4）折疊操控性好：CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT的升檔現象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優異的發動機制動效果，CVT 在上下坡時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性。（5）折疊終身免維護：CVT 的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動組件材質，據荷蘭 VDT 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 CVT 過去存在的問題，80 萬套 CVT 在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 0.25%。可見，該系統質量高，使用可靠。采用高強度優質材料、精密制造技術使 CVT可達到與發動機相同的壽命并終身免維護。

6萬公里換比較麻煩需要把車抬起從前部的下面放出整個時間大概1個半小時

你好，把下面的放油螺栓打開，里面還有一個塑料的油位管。用內六角拆下來就可以了。加油也是從這里加！

油底殼要拆下來,里面有個濾芯要換掉,從油尺孔加油

一般不用換，等6萬換。制動液也是。不缺不用換。防凍液也能用兩三年，到MIN線再換。