車身整備質量太重，僅1.6L 手動擋車型就達到了1.36噸，這個重量在同級別的同排量車型中算數一數二的了，所以就造就了小馬拉大車的現象，這個可能費油的一個主要原因，不過車身質量重也是美國車一直以來的特點，不像日本車那樣偷工減料、過分的追求輕量化，這也是日本車為什么省油的原因，車身整備質量是影響油耗的關鍵因素，客觀因素還有駕駛員的駕駛習慣和路況。
人們都說論壇里水太深 回答：2020-03-05 16:08:56
發動機排量小馬力也小車又重小馬拉大車就這個道理
不論1.6 還是 1.8對于克魯茲來說都顯小了
主要原因不是克魯茲的動力不行而是克魯茲實在太重至少比同級大部分的車都重不過他的動力性還是不錯的
一般1.8發動機1.3噸以下就可以了
我很鐘意你
回答：2020-03-05 16:08:34
發動機排量小馬力也小車又重小馬拉大車就這個道理不論1.6 還是 1.8對于克魯茲來說都顯小了主要原因不是克魯茲的動力不行而是克魯茲實在太重至少比同級大部分的車都重不過他的動力性還是不錯的一般1.8發動機1.3噸以下就可以了
果果爹愛果果
回答：2020-03-05 16:06:16
在A級車里面，是比較費油，本來車身就重，1.6L的有點小馬拉大車的感覺，油耗是偏高，不過油耗高不高也跟駕駛員的駕駛習慣有關，我一個朋友的1.6L手動科魯茲，平均油耗達9個多，我覺得高了點，但也有同事的科魯茲保持8個左右的油耗，還是可以接受的
白狼6313
回答：2020-03-05 16:04:58
建議過了磨合期，換了機油再看看。耗油情況是很多的，例如空調、起步猛加油、急剎、路況…記得采納啊
一路靠腿
回答：2020-03-05 16:08:30
