前者好一些,油耗低,動力可以達到1.6~1.8的排量水平。
當然是1.8了,雙擎不錯的,加速,超車都可以,而且油耗不會比1.2T高多少,我買的也是雙擎
我選擇卡羅拉,更省油,平臺更穩(wěn)定,技術(shù)成熟,關(guān)鍵是國際車型。
首先1.2T,比1.8L省油,1.2T動力不輸給1.8L 而且1.2T全系都有esp,安全性更高。
卡羅拉1.2T和1.8L車型相比個人認為還是1.8L好一些,雖然1.2T技術(shù)先進,但是質(zhì)量可靠性還有動力性以及維修保養(yǎng)成本方面1.8L的卡羅拉相對更有優(yōu)勢。
卡羅拉雙擎是不插電式油電強混。百公里油耗4.5L左右,真正的節(jié)能、減排、環(huán)保。那些插電式的油電混合動力車,應(yīng)該叫“油、電分時動力車”。每年公里數(shù)超過15000公里,建議買卡羅拉雙擎。如果公里數(shù)特別少,例如7000公里,建議買1.2T,畢竟省幾萬元,雖然存在銀行利息少,也好過用在車上折舊。
卡羅拉1.2t和1.8雙擎相比個人認為還是1.8雙擎好一些,技術(shù),動力性方面1.8雙擎相對更有優(yōu)勢一些。
卡羅拉1.2T和本田凌派1.8L相比個人認為各有優(yōu)勢,品牌知名度,保值性方面卡羅拉1.2T好一些,車子動力性方面本田凌派1.8L更有優(yōu)勢。
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