要，汽車的保養周期有時間和里程兩個標準，一般來說是哪個標準先到車子就需要保養了。汽車保養時間到了公里數沒到，也要按時進行保養。保養時間和公里數，兩者以先到的為準。特別是首保，一定要及時進行，不然4S店很可能以車主超過時間為借口，不給免費首保，讓車主自費。有的4s店規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，汽車出現質量問題，不予保修。因此，首保一定要按時進行。

這個叫提前保養，是可以的。一般建議是到了時間或者是公里數再去保養，省點

你說的情況是時間相對停放較長，用車較少，行駛公里數很少。汽車不開也是需要做保養的,對于每天行駛的車輛一般是看公里數來保養的，現在小轎車一般保養周期為5千公里.假如說長時間停留而不行駛的車輛也建議每半年需要去做一次保養.車輛的機油隨著時間的推移也是會變質的.同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用也會使機油逐漸產生膠質。機械雜質與膠質混合后還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路的堵塞。機械的是需要經常運轉的,否則停停走走的是會產生很多積碳,對發動機影響是很大的.人也是要長運動保持健康,汽車也不例外.
其次，到隨便哪個店都可以換機油，機油濾清器，做保養。只是，你只有在規定的4S店做保養，你才會享受保汽車保修。另外，5S店是可以將公里數提前對車子保養的。

汽車保養一般是按照里程或者時間計算，以先到的那個為準，但是如果跑得公里數比較少，到了時間也可以略微晚一點去保養，但是不要晚太多。一般汽車的保養周期是5000公里或1年，先說保養公里數，都知道車輛在行駛過程中都會對機油、剎車油、剎車片、玻璃水等等等等，各種部件或用品進行消耗和產生老化。那么保養周期是因為像機油、剎車油這類物品都是有保質期的，只要打開就會產生氧化，而時間一長就會影響使用效果。就拿機油來說明好了，這是保養最頻繁提到，也是汽車保養最常更換的。在質保期間5000公里就更換一次，但實際如果機油品質好的情況下，可以再使用個1000~2000公里都是沒問題的。不過在決定汽車保養周期時，應參照汽車制造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。擴展資料
汽車日常保養的誤區
1、洗車像洗澡—損空調
夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把愛車洗得干凈徹底，從內到外的清潔也就越來越多，汽車空調自然也避免不了。正確做法：一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。2、烈日下洗車—傷車漆
很多私家車車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。正確做法：洗車打蠟最好在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，最好選在陰天或晴天的早晨、傍晚時分進行。3、圓圈式打蠟—效果差
很多人在給車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行，這樣會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。正確做法：以直線方式、橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道蠟，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。