標號越高，高轉速保護越好，也不會拉缸。但是粘度大阻力大，低轉速費油。但是當汽車達到最佳溫度，95度，機油也達到100度以上了，這個時候高標號的機油也會變稀，正好在低轉速阻力也會小。總之高標號的肯定好。但是用40全合成或者50的全合成機油，渦輪才需要用。因為你還要考慮渦輪的磨損，而且粘度大的機油渦輪密封也好，不會燒機油。渦輪也需要機油潤滑和冷卻的
1.6NA的汽車，加40的半合成機油就OK。冬季5W-30 夏季15W-40。或者開得少，用10W-40的四季機油也行。如果發動機能順利啟動，就不要使用冬季機油，因為冬季機油過稀，抗剪差，轉速不宜過高。而且達到最佳溫度，更稀，容易拉缸。如果你純粹為了省油，就可以用稀機油，但是轉速不要超過2000轉，加速也不要急加速。因為在低轉速急加速是導致積碳的罪魁禍首。而且低轉速急加速，就像一個人騎著山地車低踏頻使勁踩加速，會造成乳酸大量堆積，這不就是積碳嗎。而且還會毀膝蓋，這不就是容易頂壞活塞連桿嗎。出租車愛這么干，以為省油，其實不省油。過濃的汽油和稀薄的空氣，效率低，加速慢，還費油
LUCAliu 回答：2020-03-08 08:58:02
朗逸其實用不著換全合成的機油，一般半合成的做夠了，如果聲音大應該去保養時讓4S店看看檢查一下，路試，是不是要洗節氣門啊，我之前也是換擋后聲音很大，后來節氣門洗了下就好了，不過你公里數不多也不應該啊，還是檢查一下
wjpbwq820
回答：2020-03-09 00:24:08
根據“使用說明書”的要求選用機油就是了。按照“使用說明書”的要求保養操作，能減少故障，發揮車子的最佳效益。
西瓜弟阿
回答：2020-03-08 22:26:09
標號越高，高轉速保護越好，也不會拉缸。但是粘度大阻力大，低轉速費油。但是當汽車達到最佳溫度，95度，機油也達到100度以上了，這個時候高標號的機油也會變稀，正好在低轉速阻力也會小。總之高標號的肯定好。但是用40全合成或者50的全合成機油，渦輪才需要用。因為你還要考慮渦輪的磨損，而且粘度大的機油渦輪密封也好，不會燒機油。渦輪也需要機油潤滑和冷卻的 1.6NA的汽車，加40的半合成機油就OK。冬季5W-30 夏季15W-40。或者開得少，用10W-40的四季機油也行。如果發動機能順利啟動，就不要使用冬季機油，因為冬季機油過稀，抗剪差，轉速不宜過高。而且達到最佳溫度，更稀，容易拉缸。如果你純粹為了省油，就可以用稀機油，但是轉速不要超過2000轉，加速也不要急加速。因為在低轉速急加速是導致積碳的罪魁禍首。而且低轉速急加速，就像一個人騎著山地車低踏頻使勁踩加速，會造成乳酸大量堆積，這不就是積碳嗎。而且還會毀膝蓋，這不就是容易頂壞活塞連桿嗎。出租車愛這么干，以為省油，其實不省油。過濃的汽油和稀薄的空氣，效率低，加速慢，還費油
黃易跟貼局長
回答：2020-03-08 14:19:09
機油5w-40 40的粘度肯定要的 5w 10w 看地區天氣了
billliao
回答：2020-03-08 18:02:25
