日本愛信精機株式會社是世界500強企業之一,世界第九大汽車零部件生產商,世界三大汽車自動變速器生產廠商之一,其客戶已經遍布日本、歐美和亞洲。在中國更是有著廣泛的群眾基礎,大眾幾乎國產的全系自動檔車型中將愛信的“TF-60SN”六速Tip-tronic自動變速箱作為標配,因為豐田是愛信的控股母公司,所以豐田旗下車型幾乎也都是采用愛信的自動變速器。隨著現代汽車的科技含量越來越高,車廠都不可能把每個部件都能做的精益求精,所以專業的產品交給專業的廠家去做,那是非常明智的事情,保時捷也一樣,研發一款高端的變速箱需要花下大量精力和資金,而且還不一定能做的好,而采購愛信這樣的PDK雙離合變速箱無疑為保時捷省下大量的資源。
愛信是豐田子公司,專門生產自動變速器,愛信在這個問題上處理的特別討巧,愛信的四檔自動變速器結構相對簡單,但是變速品質卻相當高,同時也比較省油,這種變速器的討巧之處是只在3檔和4檔設置機械鎖止裝置,一檔和二檔是沒有機械鎖止器的,這樣的好處是:機械結構不復雜,成本低,而換檔平順性容易做的比較好,其換檔的平順性不會比思域的5檔變速器差。在多數情況下的油耗也差不多,但成本卻低很多。花冠、卡羅拉就是使用的這種四速變速器,另外鈴木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同類四速變速器,這幾種車的變速器機械部分完全相同,只是控制部分的軟件略有不同,以適應不同的車型和發動機(實際上國內還有部分大眾和福特的車也是用的愛信自動變速箱)。要想在市區省油,訣竅就是在市區時,將變速器放在三檔,因為市區的路況不可能保持始終60公里以上的勻速,如果放在D檔行車,自動變速器會根據車速和油門不斷地在3、4檔之間轉換,機械鎖止不起作用,傳動效率不高,油耗自然就高了。如果放在3檔,只要速度超過35公里左右,機械鎖止器就鎖止了,傳動變成了硬傳動,效率自然較高,油耗自然就低了。在市區路況,很多時候速度都可以超過35公里的,也就是在很多路況下,油耗和手動變速器相差不多。當然如果速度太低,還是比較費油的。只有在高速公路,速度能夠穩定在70公里以上,才需要用到D檔,這時的油耗也不會高。
全世界著名的變速箱生產廠家有三家,一家德國兩家日本,下面分別介紹一下吧,讓大家有個全貌:
德國ZF(采埃孚)
采埃孚股份公司(ZF AG)總部位于德國市,財富全球500強,是全球汽車行業的合作伙伴和零配件供應商,專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。作為跨國企業,采埃孚集團在全球25個國家的119家分支機構中擁有57372名雇員。采埃孚集團在中國擁有優良的客戶群體,包括寶馬、奧迪、保時捷、大眾、上海通用、一汽集團、沈陽寶馬、重汽集團、奇瑞公司、金龍公司、東風集團、東南汽車等等。產品廣泛應用于轎車、客車、卡車、輪船和工程機械類車輛。采埃孚在2014年更是增長迅速,2014年11月,采埃孚股份公司(ZF AG)和美國天合汽車控股公司( Holdings Corp.)發布聲明稱,天合股東已經批準了被采埃孚收購的交易。同時,采埃孚在2014年底宣布斥資21億美元,與天合公司合作開發駕駛員輔助等技術。2014年,采埃孚銷售額預計比去年同期增長8%,從168億歐元增至超過180億歐元。日本Aisin AW(愛信精機)
日本愛信精機株式會社是世界500強之一,世界第五大(2013年)汽車零部件生產商。公司成立于1949年,是豐田汽車零部件的主要供應商,其汽車零部件制造技術聞名于世。2013年財富世界500強排行榜排名第374位,2014年排名第431位。愛信精機在美國、歐洲、亞洲和澳大利亞均設有子公司。據了解:愛信的自動變速器產品序列十分豐富,包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司(豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份),所以豐田旗下車型幾乎也都是采用愛信的自動變速器。不過,它的自動變速箱除了提供豐田之外,也被其它整車廠商廣泛采購,比如馬自達、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍,甚至保健、寶馬和奧迪也在其中。愛信精機2014年全年營業收入總計達到2.91萬億日元(247.5億美元),較2013年同期的2.74萬億日元(233.05億美元)提升了6.2%;2014年全年凈利潤則達到748.93億日元(約合億美元),較2013年同期的955.53億日元(約合億美元)跌幅達21.6%。同時,2014年,愛信精機還首次入選湯姆森路透發表的2014年全球最具革新力企業TOP100榜單。日本Jatco(捷特科,加特可)
成立于1943年的日本捷特科(JATCO)株式會社,是全球三大自動變速箱供商之一。作為CVT變速箱的領軍企業,Jatco是由3家企業合并組成的,分別是三菱的變速箱部門、日產的變速箱部門以及最初由福特馬自達等企業合資的Jatco。目前的Jatco由
日本愛信是世界五百強之一,是豐田汽車主要零件供應商.因為豐田持有愛信精機股份,所以豐田車型大多采用愛信的自動或無機變速箱,愛信變速箱包括4,5,6,及最先進的8速,并且大眾,斯巴魯,馬自達及很多國產車型都選用愛信的波箱
豐田RAV4是愛信變速箱發動機是豐田ZR系列的發動機ZR系列發動機是目前比較成熟雙VVT—I發動機,是豐田各項數據調教已經很穩定的主流發動機,應用比較廣泛,和不同變速箱搭配在不同車型上都能獲得理想的動力輸出,主要裝在中小排量車傷。分為三款1.6L 1.8L 2.0L.這個排量發動機除了缸徑不一樣,其他沒有差別。從1ZR到6ZR分別用在雅力士、花冠、卡羅拉、雷凌、rav4、EZ、小霸王、雷克薩斯NX
日本愛信(Aisin)是專門生產自動變速箱的企業,成立于1969年。由愛信和博格華納合資建立,是愛信精機(Aisin Seiki)株式會社的子公司。其中,豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份。愛信的自動變速器產品序列十分豐富,包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司,所以豐田旗下車型幾乎也都是采用愛信的自動變速器。新款車型采用了全新的外觀、內飾設計風格,整體造型更進一步的向城市SUV拓展。由于采用了豐田的可變進氣門正時技術具有極為優越的動力性能,中速時的扭矩增大,油耗降低。
用的愛信6AT。愛信的變速箱確實算是最好的了。以耐用,穩定,可靠出名。當然也分價位檔次。愛信精機被豐田控股了,豐田旗下的車型普遍用愛信的變速箱