孔里面沒有螺絲，只要用比孔稍細頭稍尖的鐵桿插這里邊的卡子的空隙里面，鐵桿下頭向著轉向軸外使勁撥，同時另一只手往上掰氣囊被翹的一邊，不要太用力，不然撥不動卡子。

1、斷點后等10分鐘。2、將轉向盤轉90°左右（左右各有一個對稱的孔，用于插入螺絲刀）用很小的一字小螺絲刀，建議使用世達最小的細長的那種（用起來最順手），貼著轉向柱上殼體插入小孔后（將螺絲刀插入卡簧和氣囊支架腳之間—這個只有憑借感覺了）將手柄向上抬，卡簧會自動松開，氣囊有時候會自動向外彈出一點點。若以便跳出，另外以便較難，建議將跳出的儀表輕輕壓入一點點（用力適度，不要將氣囊按回去）。

猜這個方向盤要先把氣囊先取出來。氣囊拆卸的方法是用小開刀從，方向盤的背面有一個小洞里面插進去撬一下就可以了。這樣的力道你要自己用手掌握的。對稱的兩邊各有一個小洞敲一下，均勻敲一下一邊一邊撬。然后把氣囊的插頭拔掉把方向盤打到輪胎直線位置。在拆方向盤螺絲。拆方向盤千萬一定要記得把輪胎打正直在拆

挑開氣囊后的黃色保險扣、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向后升入方向盤后的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側自動會向座椅方向彈出一點。5、之后將轉向盤轉180°，在對面繼續挑開卡簧（挑時若交困難，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內）；6、取下氣囊，建議輕輕按下已經翹起的一側氣囊、用M12的花鍵逆時針松曠轉向盤中間的固定螺栓。9、最后小心取下轉向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉）1、斷開蓄電池；2、將轉向盤轉90°左右，再拔出氣囊插頭取走氣囊、拔出轉向盤內部上方的氣囊耦合線圈的插口，3。7，8

你好，需要先把安全氣囊拆下，先把電瓶斷電，把方向盤背面有個小眼，用一字螺絲刀放里面把鎖止機構一個一個的敲開拆下氣囊，再用專用工具拆方向盤里面的螺絲后方向盤就能拆下來了。希望我的用心回答可以幫助到你。

需要先把安全氣囊拆下，先把電瓶斷電，把方向盤背面有個小眼，用一字螺絲刀放里面把鎖止機構一個一個的敲開拆下氣囊，再用專用工具拆方向盤里面的螺絲后方向盤就能拆下來了。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，并曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。

你是不是皮囊蓋拿不下來啊