1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

就車子本身而言，當然別克英朗更好。朗逸是在經濟性上更好。別克英朗的原型車是德國歐寶雅特4代。在細節設計、用料和堅固性上都比大眾朗逸好的多。不過油耗高，維護保養較貴。駕乘空間比較小。大眾朗逸和新寶來是針對中國人的用車需要，中國大眾自己設計的車型，而不是德國大眾設計的。朗逸和新寶來用的是老式的大眾捷達4代、奧迪A3一代的PQ34平臺加長改進而成的，內飾板都是廉價的硬塑料，懸掛和車架也不如英朗堅固。其前座空間比別克英朗更寬敞，但后座空間是通過縮小后座坐墊尺寸實現的。朗逸駕乘空間比較大，維護保養便宜，省油。日常使用費用上比英朗要省錢。所以，如果是以市區代步為主，偶爾自駕旅游或跑遠途，大眾朗逸比較合適。如果是經常需要跑遠路，別克英朗更優秀。

1.別克英朗跟大眾朗逸百公里平均油耗都差不多，從整體耗油來看別克英朗的耗油要大些。2.別克英朗百公里平均油耗為6.5-10.2L，大眾朗逸百公里平均油耗為6.0-8.0L。3.油耗跟多方面因素有關，具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況。(1)、保持合理的行車速度。每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，要想減少油耗，駕駛者可以盡量控制在此車速以內。(2)、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間。在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間，否則適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。(3)、環境對于車輛的影響。進入夏天車輛油耗明顯增加，主要是空調的原因；車在夏天市區油耗會比春秋季節增加20%-30%，特別是停放在露天的時候。冬季或寒冷地區使用時油耗也會有所增加，因為在低溫情況下，噴油嘴霧化能力比較差，車輛潤滑系統受到溫度的影響行車阻力也比較大，油耗也會響應的增加。同時，大風天、雨天與雪天也會比晴天費油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天費油，是因為燈光等電器長時間使用造成發電機啟動頻繁而造成車輛油耗的增加，最省油的天氣是白天陰天的情況。如果車外的空氣良好并且溫度舒適時，完全可以關閉空調打開部分車窗，呼吸新鮮空氣的同時還能降低行車的油耗。(4)、路況。路況對于車輛油耗的影響大家應該比較容易理解了，高速比市區省油；瀝青鋪設的路面比水泥路面省油；鋪裝路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封閉道路比開放道路省油；直路比彎道省油。同樣的，堵車路段與道路通暢的路段的油耗也會有著非常大的差別，有過駕車經驗的朋友一定會有感同身受的體會。

都說別克費油么！我沒開過不敢妄言！但我知道朗逸聽聲的我新車錢860公里有360是高速300市內，200是省道，平均7個油，（市內那部分13個）（高速5.5個）

建議英朗，優惠比較大，全系穩定系統，胎壓監測，前后獨立懸掛舒適度不錯，油耗經濟