普拉多的越野性能有多強悍似乎已經無需贅言，穩定的產品質量和極高的油品適應性更是讓普拉多在各種極限地區廣受歡迎。而哪怕作為日常市區代步，普拉多也是一款非常舒適的座駕，龐大的體型花不了多久就能適應，良好的視野和舒適的坐姿更加是普通轎車所不能比擬的。

從普拉多多年來的實際表現上看，無論是進口的還是國產的，質量肯定都沒出過什么大問題，不然這車不會保值率那么高。雖然普拉多并不是一款很精致的車，但卻是一款可靠性很高的車，沒有太先進的技術，好處就是犯錯的幾率低，出問題的幾率也低。至于發動機的動力，其實就算是2.7L發動機也沒到不夠用的地步，起碼算剛剛夠用吧！新增的3.5 V6發動機的動力更強了，油耗也比4.0 V6發動機低了一些，混合噴射技術也是很先進的。車的質量怎么樣，還是需要用時間去考驗。

普拉多4.0L油門靈敏反應快，上坡加速，超車，還是急轉彎，車況都挺穩的，走爛路時，底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔心，應對自如，不嬌氣小毛病少。而且普拉多配備下坡輔助控制系統、主動牽引力控制系統等，同時車內設計里7個SRS空氣氣囊，能夠全方位的保護座艙內成員的駕乘安全。總體來說在越野里質量算很靠譜的，安全性相當的高。