油水分離器，通向它的管子是從發動機缸蓋罩那里出來的，這個管子叫呼吸器管。發動機在工作時，活塞下行會壓縮曲軸室，因此會有一定的阻力，因此，曲軸室通大氣后能放掉這部分壓力。而活塞上行時，又會讓曲軸室行成負壓，這樣通大氣的管口就會根據活塞的運動一呼一吸，因此叫呼吸器。但曲軸室與大氣直通后，會有可能吸引雜物、灰塵，這樣可能會損壞發動機，因此在呼吸口，都有一個單向閥，是只許出不許進的。所以如果呼吸器又能出氣又能進氣，是單向閥有問題了。因此曲軸室里會有氣缸竄出來的可燃混合汽，這部分氣體有污染，因此國家相關規定里有一條，發動機曲軸室不許直通大氣。。》》查看全部《《
快刀阿炳 回答：2022-10-17 02:27:54
估計是起分離作用！！ 主要就是保護?。 ?/p>
閃電Shock
回答：2022-10-16 19:10:46
說的應該是柴油機上的油水分離器吧。由于柴油里面有水份，油水分離器就是利用油水比重不同，通過分離器后，水存貯在下面，當水貯存到一定份量后，指示燈點亮報警。。
BFGYK
回答：2022-10-16 21:05:52
通過介質吸收柴油里面的水分，使燃燒更充分，減少積碳。
青樓滿座只因人心太寂
回答：2022-10-17 01:39:26
油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業用來處理污水用的;因為環保的要求，排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是必須經過處理的，需要使用工業油水分離器。壓縮空氣油水分離器，用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。壓縮空氣油水分離器的工作原理:當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。。》》查看全部《《
單獨的假行僧
回答：2022-10-16 13:07:55
全部擰緊 然后全都放3-4圈 啟動后調風至代數800-1000即可 一個是風道 一個是油道 那個管是排氣的。
蘇辰同學
回答：2022-10-16 21:22:46
汽車油水分離器的作用是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。國三標準下采用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。汽車用油水分離器就是將柴油和水分離開來的儀器。它的工作原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，另外，它的內部還有擴散錐，濾網等分離元件以加強油水分離的效果。
leoyuhui
回答：2022-10-16 14:13:44
當含有大量油和水固體雜質的壓縮空氣進入分離器后，沿其內壁旋而下，所產生的離心作用，使油水從汽流中析出并沿壁向下流到油水分離器底部，然后再由濾芯進行精過濾。因濾芯采用的是粗、細、超細三種纖維濾材學析疊而成，具有很高的過濾效率并且阻力小，氣體通過濾芯時，由于濾芯的阻擋，慣性碰撞以及分子間的范德華力，靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上，并逐漸增大變成液滴，在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。
我愛簕杜鵑
回答：2022-10-16 17:14:07
