美女，
速騰和朗逸我都開了，告訴你實際的感受
速騰：絕對的德國車，安全，扎實，容易掌控。還是激光焊接車身（就是一整塊鋼板，不是那種幾塊點焊接住的）很安全。朗逸：車門輕是第一印象，后懸掛不舒服，也不夠運動，拐彎急了容易車身失控。再告訴你個關鍵的：
德國有速騰這個車，咱們中國是照貓畫虎，模仿出來的車，再爛也不可能爛到哪
朗逸是打著中國自主研發的牌子，其實就是國產車，國外沒有這個車，自己造出來的，再起個外國名字而已。好壞你自己看吧

1.4T+7'DSG 兩車同排量靜態對比速騰和朗逸出自不同的大眾緊湊級車平臺，朗逸和寶來同屬大眾集團98年推出的PQ34平臺產物，國際上并沒有朗逸這個車型，是上海大眾在寶來基礎上進行自主拉皮的產物，速騰出自2005年大眾推出的最新緊湊級車平臺PQ35，獨立懸掛的廣泛應用是這代產物的最大特點，獨立懸掛對操控和舒適性都相比PQ34的半獨立扭力梁懸掛有著質的飛躍。從中國大眾產品線來講，很容易糊涂，因為TSI+DSG已經基本覆蓋全產品線，但要注意一點，即便是動力總成一樣，但是不同的車型出自不同平臺這一本質事實不可改變，價格上也有差距。速騰朗逸只談不同尺寸規格朗逸在寶來的基礎上再次增大，空間上比速騰大后懸掛方式這是兩平臺最大的不同，速騰先進，朗逸無法改變自己的母體備胎尺寸速騰為全尺寸備胎，值得表揚！但是朗逸卻.自動駐車/上坡輔助此設備我個人認為是噱頭，朗逸配備胎壓監測裝置朗逸配備，值得表揚，這可是非常實用的電子設備！真皮方向盤朗逸配備，其實沒多少錢多功能方向盤朗逸配備，值得表揚！速騰的方向盤空空蕩蕩真皮座椅朗逸配備！后座中央扶手朗逸配備！外接音源接口朗逸配備！虛擬多碟CD 朗逸配備！防紫外線/隔熱玻璃朗逸配備！后視鏡自動防眩目朗逸配備！感應雨刷朗逸配備！好！值得表揚！也是非常實用的配置！后座出風口速騰配備！后座的乘客可以吹到空調了哦溫度分區控制速騰配備！因為朗逸沒有后排出風口，所以這項配置當然缺席空氣調節/花粉過濾朗逸配備！總結：因為平臺先進度不同，朗逸試圖彌補自己平臺上的落后，在車內的電子輔助項目上下足功夫，但看似朗逸性價比高的同時我提醒一下，朗逸的這些配置，后天全可以加裝，但是懸掛問題，是天生的，我國民用車是不讓改裝的，所以，速騰的價值就體現出來了，畢竟是新平臺的產物，全世界都在用這套東西，而朗逸的半獨立扭力梁懸掛的確有些落后，談不上運動，可惜了那個強大的心臟，身手不矯健再有勁也顯得有些笨，況且身子還那么大，朗逸的確在速騰面前談不上運動，這“運動版”也只是相對于曾經的朗逸而言。南北大眾對這兩款車的廠商指導價格都是16.28萬，但是明顯朗逸的電子設備和輔助設備更全更偏向家用，對于看重性價比的家庭用戶朗逸的確很適合。速騰的運動型操控性都具佳，但是有些配置在這個價位確實還不夠，需要選擇

就一般家庭用車而言，新速騰價格較貴，如果沒有什么優惠力度的話，買新速騰不太劃算。新速騰那價格可以買一些低端中型車了。因為新速騰是德國大眾原廠設計的車型，在細節、用料和底盤設計上都很不錯，駕乘空間也更大，駕駛起來不錯。在國內被定為于高檔緊湊型轎車。大眾新朗逸是大眾專門針對中國人的用車需要設計的車。雖然部件如變速箱、發動機等都是和德國大眾的新速騰沒有什么差別，是一樣的。但車子外形和內部細節則是由中國上海大眾自己設計的。所以細節設計不如新速騰。新速騰的空調是按鍵式設計，操作方便，而新朗逸是旋鈕式的。朗逸的底盤也是老款大眾高爾夫4代、老款經典寶來的底盤加長改進而成，比新速騰的底盤要落后。朗逸駕駛起來沒有大眾新速騰、高爾夫等原廠設計的車那種緊致扎實的感覺，略感松垮。朗逸這款車的優勢是專為中國人用車強調大駕乘空間，舒適、省油，配置豐富，價格實惠，而對駕乘品質要求不高的特點而設計。所以非常符合中國家庭日常使用的需要。駕乘空間大，舒適性好，功能配置齊全，安全配置齊全，省油、價格便宜。非常適合普通中國家庭使用。但和新速騰比起來，在車子細節設計、駕乘品質上，還有一定差距。所以朗逸符合絕大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速騰則適合那些對駕乘品質有一定要求，而且資金比較充裕的家庭購買。綜合來看，新速騰的性價比不如朗逸的性價比高。

性價比朗逸更好。但要說車子本身，新速騰遠遠優于新朗逸。雖然兩款車的發動機、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術，由德國大眾研發的車型。而朗逸是中國大眾使用的是德國大眾80年代推出的PQ34底盤平臺為基礎設計的中國自己設計的車型，在技術上朗逸比速騰落后10年。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設計也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。比如車內設計上和用料，速騰使用軟性塑料，而朗逸使用廉價的硬質塑料，導致車內異響比速騰多。速騰的車窗升降按鈕，成30度角布置于車門上，你用余光就能操作，不影響行車安全。而朗逸是平鋪在車門扶手上，經常需要低頭操作才行?？照{風機，新速騰是按鍵式，既顯檔次又方便，只需按一下就能設定空調的功能。而朗逸是老式的旋鈕式，需要來回擰好幾下才能選到所需功能。車內置物箱也是速騰的更大，車內可以放很多行車需要的東西，而新朗逸則差一些。簡單的說，新朗逸可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。當然，一分錢一分貨。新速騰的價格比新朗逸要更貴。所以在同價位的情況下，新朗逸的配置比新速騰要更高，所以更具有性價比。因此新朗逸現在是中國銷量第一的轎車車型。新速騰雖然也很優秀，但銷量不如新朗逸。畢竟要花更多的錢，新速騰才能買到和新朗逸同樣的配置。大眾新朗逸轎車

新速騰比朗逸先進一代，是PQ35平臺，朗逸是PQ34平臺，而且激光焊接有三十多米，安全性更好，基本上是國外引進。用料配件和做工都比朗逸好不少，朗逸是上海大眾DIY的一個車，和新寶來是一個級別的，是速騰和高爾夫的上一代，比速騰和高爾夫6性價比更高，主打家用，速騰和高爾夫更運動一些。