大眾朗逸plus的前懸架是獨立懸掛，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，全新朗逸雖然運用全新MQB平臺生產，但懸架依舊是跟老款一樣，與最新款的速騰相比，雖然兩者的前懸架都是屬于麥弗遜式獨立懸架，但很明顯的是，速騰的后懸搭載的多連桿獨立懸架可比朗逸plus的扭轉梁式非獨立懸架要更加優異。

我們在再來看看朗逸plus和新速騰在其他方面的對比。

1、燈光技術

新款速騰使用的燈光組合仍是較為傳統的鹵素大燈，高配版的也只才只有氙氣燈，而朗逸plus 1.5L自動舒適版裝備了全 LED 燈組，對比主流的鹵素大燈設計，光這樣一個用光組合產品的提升，就拉開了和速騰的差距。

2、車身數據

現款速騰1.6L自動舒適版長4655mm，寬1780mm，高1453mm，而朗逸plus長為4670mm，寬1806mm,高1474，兩者的車身數據不相上下，但在軸距方面，朗逸plus2688mm的軸距比速騰的2651mm多了將近40mm，所以這方面朗逸plus占了些許優勢。

3、動力和油耗

全新朗逸Plus自動舒適版搭載了最新一代EA211 1.5L發動機，最大功率為85kW，而現款速騰1.6L自動舒適版搭載的是上一代EA211 1.6L自然吸氣發動機，最大功率只有81kW，很明顯朗逸plus的有更出色的動力操縱性，再加上其百公里油耗比老款朗逸下降了將近10%，這對于消費者來說也是一個不錯的福利。

當然，速騰在品牌知名度和保值率前景方面要比朗逸的要好，其他方面的優勢可能就剩下那比較出色的多連桿獨立懸架了，這兩款車型都是大眾旗下的A級車，如今都使用了同一平臺，伴隨著朗逸的更新換代，兩者的差距縮小明顯，而速騰明年才會進行換代，相信這兩款車會在良性的競爭環境中交替發展。數風流人物，還看今朝，讓我們拭目以待吧。