大眾朗逸前面是獨立懸掛，后面不是獨立懸掛。都采用的前置前驅的驅動形式，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這也是這一級別車型所常用的配備。

2017新朗逸懸掛雖然看上去都很光鮮，但真正看到朗逸的后懸掛的時候，扭力梁的尺寸還算可以，讓你挑不出什么毛病，可兩側支撐彈簧的支架看上去怎么都不是很結實，用料不是很足。

在懸架方面，該車配備的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，在經過一些破損路面時，懸架能夠濾掉一些較小幅度的振動，而經過較高的減速帶或突如其來的較大顛簸時，由于車身重心較高的原因，會存在一定的晃動感。