在后排座椅兩側可以找到拉帶，將拉帶拉起就可以調節座椅靠背，也可以直接放倒。寶駿560的車頭部分延續了寶駿家族式設計，鍍鉻進氣格柵、頭燈輪廓、發動機蓋特征線都與寶駿730有相似之處。LED行車燈位于霧燈下方，頭燈內部還配有LED示寬燈。寶駿560的外后視鏡集成了轉向燈，并配有車頂行李架，從諜照來看寶駿560并未采用全景天窗。內飾方面，寶駿560的中控臺布局與寶駿730如出一轍，據悉該車將采用10英寸超大觸摸屏娛樂系統，而控制區則采用了兩個旋鈕。此外寶駿560還配有多功能方向盤、一鍵啟動系統。動力方面，寶駿560將搭載一臺101kW、186Nm的1.8L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動變速器和AMT變速器。
有你才445 回答：2020-05-20 21:21:03
橫著的那個前后推往下按橫著的那個前邊是下降往上提后邊是上升豎著那個是控制靠背你自己試一下吧不會掰壞的放心了
Owen58
回答：2020-05-20 23:48:13
你好，這個不可以調節的希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
那一年那一天r958ac
回答：2020-05-20 19:54:45
建議看看遠景suv
以下是《新車評》網對寶駿560的6個月長期測試結果，為了驗證他的可靠性，我特地統計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試里程15500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤，結構、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統，而且沒有什么路感反饋，車身側傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。5、音響音質比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產生影響，需要加大比較多的音量。6、后風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。10、經濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業險，應該算保值比較差的，大家沒意見吧！
czhaenglilin
回答：2020-05-20 23:50:12
后排座沒有調節把手，調節座椅，就是旁邊的那根繩。
奮勇哥7195
回答：2020-05-20 23:08:16
