新款帕薩特在外觀還有空間上也比老款改進了不少,各方面都很不錯,但是終究還是一個改款車型,總感覺平臺有點老了全新速派280TSI車型配備了最新的EA211 1.4TSI發(fā)動機,匹配5擋手動和DQ200 7速干式雙離合變速箱,最大扭矩250Nm,最大功率110kW。330TSI和380TSI車型均配備第三代EA888 1.8/2.0TSI發(fā)動機,最大扭矩分別為300Nm/350Nm,最大功率分別為132kW/162kW,均匹配DQ380 10速濕式雙離合變速箱。
完全沒有什么問題,挑不出毛病,具體還要你們自己去店里試駕,親身感受一下,因為在入手速派之前我對發(fā)動機以及變速箱知識有過深入的了解。我的速派變速箱型號是DQ380七速濕式雙離合變速箱,相對于老款的雙離合在穩(wěn)定方面有了很大的提升,承受的扭矩更大,升降擋也更加積極,這都是因為變速箱起到了關鍵性的作用。目前已經提車跑了一萬多公里。車速保持在120碼左右的時候,轉速依然是2000轉,油耗很低,另外發(fā)動機的噪音以及抖頻也小這方面我比較有發(fā)言權
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