卡羅拉,雷凌出雙擎了,電池是國產的,.早晚出混動卡羅拉雷凌是先頭部隊。市場反映好的話,好多車型都能上混動技術

十幾萬的車…8年后能值幾個錢啊…另外混動除了省油，和普通版相比，混動的動力輸出的平順性和動力響應都要更好。如果以上這些你都不感冒—那你已經沒有了糾結的理由了

蘿卜青菜各有所愛，兩者都是同一個宗源。同是豐田出品，在二者價位上也是大同小異。但兩者發動機區別還是挺大的，一汽豐田的混動一直賣的不好啊，普銳斯全國才賣了多少臺。而廣汽豐田的混合動力目前在國內銷量是最大的。全球800萬累計HEV銷量再加上發動機品質的可靠性，還是雷凌雙擎值得信賴多一些。

買雙擎的話，雷凌和卡羅拉都一樣。本來就是一個車，只是豐田在國內合作的廠家不一樣而已。要我說，兩個原則：1.看當地保有量和4S店數量，買數量多的；2.同樣的配置那個便宜買那個。

其他的真沒啥了，NVH，操控，動力性都沒啥亮點，甚至還不如傳統車。

這兩款車的可比性不是很強，一樣的價位，能對比的除了顏值就是性價比。在顏值上，看個人喜好。雷凌雙擎是比較大氣時尚，卡羅拉雙擎相對比較沉穩。個人還是比較喜歡雷凌雙擎的紫色版。優雅有氣質。有B級車的調性。在性價比上，同一個級別對比，雷凌雙擎精英天窗版的性價比要更高一些。個人建議上雷凌雙擎還是比較值得購買的。

卡羅拉和雷凌雙擎相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子品牌知名度，維修保養便利性方面卡羅拉相對更有優勢。

比一比服務，價格，配置即可，都是一個技術，沒啥好糾結的！