是的，和樂馳用的貌似是同款

合資。做工精細，配置豐富。操控靈活舒適，操控性能良好，省油。發動機：L4、16V、多點燃油電控噴射。合資+自主標
說白了還是合資，合資淘汰的生產線下來，換個國產標貼上去，就變成所謂合資自主了。資產和利潤都是合資的，技術是合資的，而核心技術還是外資的，
外資不會制造競爭對手的，給的技術一般看國內真正的自主品牌的整體技術水準。

由美國通用聯合全球資源設計的，發動機在通用國內微小型發動機樣板工廠生產。零部件也是全球采購的，當然了，發動機本體的一些技術含量低，個頭大的部件是國內工廠生產的。整體質量按照通用全球質量標準生產制造和測試。性能不錯。與純國產發動機相比，有明顯優勢，當然與純進口的發動機相比，估計也還是有微小差距的。可以去問問買過的用戶看看，或者去4S店看看，感受一下，自己的感覺最重要。

上汽通用，1.2升和1.3升還有1.4升

用的是上一代雪佛蘭樂風的1.2L自然吸氣發動機，雖然不算先進，但是省油，技術成熟，動力也滿足普通三口之家或初學車者的需求。

寶駿730，1.5L采用P-Tec DVVT技術發動機，代號（L2B）。廣泛用于五菱宏光、寶駿系列車型上。P-Tec源自于通用汽車全球戰略發動機技術。寶駿730，1.8L采用五菱集團自主研發的1.8L發動機，代號（NP18）。一款真正意義上的乘用車發動機，歷時三年半開發，于2014年5月22日下線。其發動機獨有技術包括VVT-i TECH等。