寶駿310發動機質量是比較好的，這款發動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，P-TEC發動機從通用歐洲技術的先進平臺研發而來，是通用汽車全球發動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰略發動機，發動機工廠引進通用最新的發動機生產線，是世界最先進的發動機生產線之一。而事實上，他們的細節也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發動機的改進版本，與宏光S的1.2升發動機相同。310的1.2升發動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發動機，雖然數據并非完全一樣，但是區別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。