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寶駿310倒車影像好嗎，寶駿310倒車影像多少錢

寶駿310加裝倒車影像，如果你車上有導航的話，就只需要在買個倒車的就可以了，一般幾百塊錢，如果你的車沒有導航的話就要裝個導航和倒車這個就需要兩千塊錢以上。這是一般修理廠的價格 4S的話就是翻倍了。

一、倒車影像與倒車雷達相比優點為：

安裝簡單，一般普通單路輸出的倒車影像僅需要把電源鏈接線正極接到汽車倒車燈電源正，電源鏈接線 負接到倒車燈負或者接地（GND)亦可。排線根據車型不同簡單研究就能明白怎么排，攝像頭取易安裝的位置開孔安裝即可。

一目了然，車輛掛上倒檔后，車尾實物景象即可清晰映入眼簾，方便駕駛員判斷。

二、倒車影像與倒車雷達相比缺點為：

主動性，倒車影像在倒車時需要駕駛員先觀察顯示屏里面的動態，前提是你需要去看才能了解情況，但是倒車雷達則可以在你觀察左邊的時候，如果右邊有障礙物離車較近的時候，發出聲音提醒。如：“左方危險等”

寶駿310倒車影像怎么裝，寶駿310倒車影像接線

寶駿310倒車影像接線如圖：

1、首先安裝之前應該說明了，要想安裝倒車影像，您的汽車的導航還是CD機必須支持倒車影像的功能，從車的前部還是后部傳輸過來的信號導航必須能夠轉換成圖像才行，如果你的導航有影像輸入結構我就告訴您怎么裝這個東西。

2、現在大部分的倒車影像都是不是在后杠上打孔的了，都是集成在牌照燈上面，從牌照燈下面出來一個探頭。買探頭的時候應該注意了，要適合自己的車輛才好。

3、買回探頭來以后，我們把牌照燈拆下來，然后再裝上去就可以了。從倒車影像那里出來兩個線，一個紅色的，一個黑色的，紅色的我告訴你是接倒車燈的正極線，黑色的可接可不接。所謂倒車燈的正極線，就是在汽車掛倒檔的時候，有電的那顆線。

4、把線整理好，找個不顯眼的地方固定起來。然后把信號線甩到前面去就可以了。這個事一般的車型都可以的，但是有的車型是需要接繼電器的，說起來比較麻煩，但是大意就是倒車燈線上的電不穩定，需要借別的線的電給攝像頭供電。

5、把后面的線甩過來以后，我們也可以看到有一個紅色的線，這個線我們可以不用去管他了。直接把線號線和導航的信號線相連接，這個時候，測試。掛上汽車的倒檔，打開鑰匙門，可以不著車，你就能看到車后面的影像了。

6、把傳輸信號的接頭連接好，用膠帶纏結實。凡是有過汽車破線的地方，我們都應該用膠帶處理好。其實汽車裝具是個仔細活，越仔細越好。

寶駿310有胎壓監測嗎，寶駿310胎壓監測在哪

寶駿310沒有配備有胎壓監測裝置。

有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

寶駿310胎壓多少合適，寶駿310胎壓參數怎么看

寶駿310胎壓參數是無法直觀的看到的，需要借助測量工具。

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標準型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大于3.5bar

2、需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：

a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環境：

a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

寶駿310胎壓監測怎么用，寶駿310胎壓監測怎么調

寶駿310沒有配備有胎壓監測裝置，所以調不出來。

有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發生嚴重的損傷。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。