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寶駿310定速巡航怎么開，寶駿310定速巡航怎么關

寶駿310定速巡航開關以及使用方法：
這個功能使用很簡單，首先要保證車速在40碼以上，然后按一下ON/OFF按鈕（中間那個按鈕），打開這個功能。注意并不是打開這個功能就可以定速巡航了。還要按一下三個按鈕的最上面那個按鈕，巡航功能才正式啟用。按這個按鍵的方法是：用手指向下撥一下就可以了。這時定速巡航功能啟用了！你能夠感覺到油門明顯好像脫離了你的腳一樣，有一股內在的力量帶著你的車勻速前進。你踩油門的腳可以松開了！

以下幾點：
　　1、任何時候只要踩剎車，此功能即自動取消。也可以按ON/OFF手動取消；
　　2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的車速，就將最上面那個按鍵向上或者向下撥就可以了。
　　3、最好保持在平坦，無車的道路上使用此功能。
　　4、其實定速巡航功能是電腦一直將油門踩在那里，并不一定特別省油，尤其是上坡的時候。你自己衡量。

寶駿310定速巡航開關，寶駿310定速巡航按鍵圖解

寶駿310定速巡航使用方法：

這個功能使用很簡單，首先要保證車速在40碼以上，然后按一下ON/OFF按鈕（中間那個按鈕），打開這個功能。注意并不是打開這個功能就可以定速巡航了。還要按一下三個按鈕的最上面那個按鈕，巡航功能才正式啟用。按這個按鍵的方法是：用手指向下撥一下就可以了。這時定速巡航功能啟用了！你能夠感覺到油門明顯好像脫離了你的腳一樣，有一股內在的力量帶著你的車勻速前進。你踩油門的腳可以松開了！

以下幾點：
　　1、任何時候只要踩剎車，此功能即自動取消。也可以按ON/OFF手動取消；
　　2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的車速，就將最上面那個按鍵向上或者向下撥就可以了。
　　3、最好保持在平坦，無車的道路上使用此功能。
　　4、其實定速巡航功能是電腦一直將油門踩在那里，并不一定特別省油，尤其是上坡的時候。你自己衡量。

寶駿310后保險杠多少錢，寶駿310后保險杠鈑金噴漆

寶駿310后保險杠網上售價是280元，僅供參考不同的店價格不一樣，如果是在4s店整體更換的話，加上人工費大約需要500元，具體價格還需要車主咨詢當地4s店。

汽車補漆的價格范圍比較大，大致要考慮三個方面。

1、看多大面積

我們都知道這車做油漆是按面積大小算的，看上去擦了兩巴掌大但實際要做多大還得根據車的顏色和損傷程度來定。另外不同的修理中心的檔次不一樣，價格也會不一樣，還有就是用的油漆也是非常關建的，國產和進口就一個天上一個地下的價格了。

2、看補什么樣的漆

補漆是按照汽車的等級所用的漆是不一樣的，所噴的部位不同價格也不一樣。一般國產漆來說二三百就能補很大一塊，但對于像德國鸚鵡漆這樣的高端上檔次的漆，就是要上800到千元左右一副漆了。

3、看什么樣的店

4S店做補漆的工作，價格一般會貴點，在一平米幾百到幾千不等。一般來說，但普通修理店，鈑金并重新烤漆每平方米兩百到三百元不等。還有就是像潮車族這樣的專業的鸚鵡漆噴漆中心，這檔次和要求都是在前者之上的，價格跟4s差不多，但質量更有保障。

買寶駿310后悔了嗎？寶駿310致命缺點深藏不露

寶駿310怎么樣？寶駿310的誕生是為了替代樂馳的，后者也因此而停產了，不過樂馳的1.2L發動機被寶駿310延續下來了。2016年9月寶駿310上市至今，并沒有發生較為嚴重的故障問題，如果說買寶駿310后悔了，更多的應該是為它的質量問題而擔憂。

經過拆卸發現寶駿310并沒有后防撞鋼梁，整體的安全性能令人較為擔憂，這是寶駿310致命缺點。不過也許很多人會覺得這種價位的車如此配置也很正常，因為更多的車主只會把它當為代步車使用。

不過也因為幾次碰撞的發生，寶駿310質量問題爆發，論壇等開始評價寶駿310這車到底有多爛了。而寶駿310也是基于CN180平臺打造的首款車型，所以CN180平臺也有待市場的考驗。但如果真的僅僅作為一輛短途的代步車還是不錯的，接下來再來看看它的一些小缺點。

寶駿310的底盤還是欠缺了點緊致感，很容易會跟隨路面的紋路去擺動。加上轉向虛位較大，底盤單薄，懸掛偏軟，高速行駛穩定性一般，左右的擺動大，會給人一種飄的感覺。整車的底盤高度較低，有拖地的風險。

2016先上市的寶駿310搭載的是1.2L排量的發動機，整個起步自然是綿軟無力的。如果稍微狠一點，油耗就不會太低。不過即便這樣的風格開，油耗也只有6L左右，如果是車主自己溫柔一點開，油耗在5字頭估計不成問題。不過動力上2017年也推出了1.5L排量的來補缺空位。

隔音方面，寶駿310發動機的靜音效果還是不錯的，即使高速狀態下聲音也不會很明顯，只不過底盤對外面路噪與胎噪的隔絕就一般了，市區體驗跟飛度差不多，高速上那還是飛度好一點，飛度的噪音問題已經是名聲在外了，所以100km/h后寶駿310的噪音會影響到車內的談話，根本無法愉快的聊天了。

寶駿310后備箱容積為251-1000L，在后排座椅放倒后的情況下儲物空間還是可以的，日常使用沒有問題，但后備箱下方開口較窄，拿取大件物品時有些不便，而在座椅不放倒的情況，后備箱的空間較小，儲物能力極為有限，畢竟不是三廂車。

有些車主反映寶駿310車門關不緊，需要大力才能關上，總要一種要把車給摔爛的感覺，后備箱的關閉也有類似的小問題。這不知道是不是寶駿310通病，不過多摔幾次應該就不會了。另外寶駿310車漆很薄，剮蹭的風險很高。

雖然寶駿310有著這樣一些問題，但銷量卻一路高歌猛進，2017年總銷量為219727輛，在小型車中能與之匹敵的大眾Polo也僅有17萬的銷量，雖兩者均為小型車但級別不同，無法直接競爭，所以寶駿310可謂是直接秒殺了所有直接競爭對手。不過也會因此買了寶駿310后悔了，因為“爛大街”了，開出去持續撞臉。

買寶駿310后悔了嗎？寶駿310如果僅僅作為一輛上下班的代步車還是不錯的，寶駿310發動機油耗令人滿意，動力還行，在非高速狀態下操控性和舒適性都不錯。作為一款小型兩廂車，車頭的設計很給力，顏值不低，內飾質感也還好，車內空間較大。只是安全配置是寶駿310致命缺點，除防撞鋼梁外，ESP、安全氣囊的配置是較為不足的。

推薦閱讀：2016買大眾polo后悔了，詳評大眾polo1.4的致命缺點

寶駿310質量問題爆發，寶駿310這車到底有多爛

因為幾次碰撞事故的發生，有關寶駿310質量問題爆發，論壇等開始討論寶駿310這車到底有多爛了。當然這不僅僅是因為寶駿310的車禍所引起的，另外寶駿510上市第一撞，肇事車輛為4S店試駕車；寶駿510被一汽威志撞報廢（點擊了解：打死也不買寶駿510）；寶駿560撞樹被劈成兩半的事件共同引發了對寶駿相關車型質量問題的擔憂。

經過拆卸發現寶駿310并沒有后防撞鋼梁，整體的安全性能令人較為擔憂，這是寶駿310質量問題爆發的關鍵一點。不過也許很多人會覺得這種價位的車如此配置也很正常，因為更多的車主只會把它當為代步車使用。

寶駿310的誕生是為了替代樂馳的，后者也因此而停產了，不過樂馳的1.2L發動機被寶駿310延續下來了。2016年9月寶駿310上市至今，并沒有發生較為嚴重的故障問題，也保持著較為不錯的市場占有率，年銷量無法進入前十，但有第十二的成績也是較為不錯的，一上市就有了不錯的銷量，只能說它的定位還是很好的切中了許多消費者的需求。

寶駿310也是基于CN180平臺打造的首款車型，所以CN180平臺也有待市場的考驗。寶駿310新車售價在3.68~6.08萬之間，我們常說一分錢一分貨，那么寶駿310這車到底有多爛呢？個人認為，如果真的僅僅作為一輛短途的代步車還是不錯的，接下來我們來看看它存在的一些質量問題。

從底盤開始講起，寶駿310的底盤還是欠缺了點緊致感，很容易會跟隨路面的紋路去擺動。加上轉向虛位較大，底盤單薄，懸掛偏軟，高速行駛穩定性一般，左右的擺動大，會給人一種飄的感覺。而車身的底盤高度也稍微偏低了一些。

再者就是動力了，2016先上市的寶駿310搭載的是1.2L排量的發動機，整個起步自然是綿軟無力的。如果稍微狠一點，油耗就不會太低。不過即便這樣的風格開，油耗也只有6L左右，如果是車主自己溫柔一點開，油耗在5字頭估計不成問題。不過動力上2017年也推出了1.5L排量的來補缺空位。

在噪音方面上，發動機的靜音效果還是不錯的，即使高速狀態下聲音也不會特別明顯，只不過底盤對外面路噪與胎噪的隔音處理就一般了，只能說市區體驗跟飛度差不多，高速上那還是飛度好一點，100km/h后寶駿310的噪音會影響到車內的談話，不過要是作為短途代步車，估計沒太多機會開到100km/h的速度。

空間好像是寶駿車型中必備的優勢，寶駿310后備箱容積為251-1000L，在后排座椅放倒后的情況下儲物空間還是可以的，日常使用沒有問題，但后備箱下方開口較窄，拿取大件物品時有些不便，而在座椅不放到的情況，后備箱的空間較小，儲物能力極為有限。

有些車主反映寶駿310車門關不緊，需要大力才能關上，總要一種要把車給摔爛的感覺，難怪為何會說寶駿310這車到底有多爛，估計”爛“字就是從這里來的，而后備箱的關閉也有類似的小問題。這不知道是不是寶駿310通病，不過多摔幾次應該就不會了。

雖說寶駿310質量問題爆發，但如果僅僅是作為一輛上下班的代步車還是不錯的，發動機油耗令人滿意，動力還行，在非高速狀態下操控性和舒適性都不錯。作為一款小型兩廂車，車頭的設計很給力，顏值不低，內飾質感也還好，車內空間較大。但安全配置是個問題，除防撞鋼梁外，ESP、安全氣囊的配置是較為不足的，而寶駿310質量問題也是難以讓人忽視的。