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寶駿310發動機什么品牌，寶駿310是通用發動機嗎

寶駿310發動機這款發動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，P-TEC發動機從通用歐洲技術的先進平臺研發而來，是通用汽車全球發動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰略發動機。而事實上，他們的細節也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發動機的改進版本，與宏光S的1.2升發動機相同。310的1.2升發動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發動機，雖然數據并非完全一樣，但是區別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。

寶駿310發動機質量好嗎，寶駿310發動機技術介紹

寶駿310發動機質量是比較好的，這款發動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，P-TEC發動機從通用歐洲技術的先進平臺研發而來，是通用汽車全球發動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰略發動機，發動機工廠引進通用最新的發動機生產線，是世界最先進的發動機生產線之一。而事實上，他們的細節也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發動機的改進版本，與宏光S的1.2升發動機相同。310的1.2升發動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發動機，雖然數據并非完全一樣，但是區別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。

寶駿310發動機怎么樣，寶駿310發動機哪產的

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寶駿310用什么發動機，寶駿310發動機型號

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寶駿310汽油濾芯位置在哪，寶駿310汽油濾芯品牌型號

寶駿310汽油濾芯位置如圖：

紅線圈內的就是汽油濾芯，寶駿310使用的是上海通用五菱專用的汽油濾芯。使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入后，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾后到達中心，潔凈的燃油流出。