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寶駿310沒電打不著火，寶駿310沒電打不著火怎么辦

寶駿310沒電打不著火解決辦法：

  一，推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用。因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
    二，為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內準備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。跨接電纜連接后，可起動救援車的發動機，并稍微提高發動機的轉速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成后，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
    最可靠的辦法還是及時聯系救援車，然后連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機。

寶駿310新車打不著火，寶駿310突然打不著火原因

寶駿310新車打不著火，我們平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的，比如沒油了、沒電了、擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。

　　第一種：沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。

　　第二種：電瓶沒電。可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

如果還是解決不了，建議車主盡快聯系4s店工作人員。

寶駿310最高速度測試，寶駿310高速速度多快

寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發動機奢求太多。上高速跑120km/h是沒有太大問題的。

310搭載了一臺1.2L自然吸氣發動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發動機轉速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。變速器的調校也非常順手，擋位的設定雖然缺乏德系車的那種吸入感，但擋位清晰并且入位也非常輕松，這和很多需要“較勁”開的自主品牌形成了鮮明的對比。不過因為換擋的行程較大，也影響到換擋的速度，所以寶駿310并不適合激烈駕駛。

寶駿310跑高速穩定嗎，寶駿310上高速怎么樣

寶駿310根據車主上高速用車反饋，其穩定性還是不錯的，310搭載了一臺1.2L自然吸氣發動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發動機轉速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。整體來看，寶駿310的動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發動機奢求太多。

寶駿310采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構。這也是同級別產品中常見的懸架結構。底盤的調校還是偏于舒適的，可以過濾掉細碎路面傳遞來的振動。而對于通過較為坎坷的路面時，還是會產生多余的彈跳。

寶駿310跑高速表現，寶駿310跑高速舒服嗎

寶駿310根據車主上高速用車反饋，其穩定性還是不錯的，310搭載了一臺1.2L自然吸氣發動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。中低速行駛時，動力的輸出較為線性，發動機轉速基本可以維持在2000rpm。如果您打算加速超車，需要降擋并將轉速迅速抬升至3000rpm之上，才能感覺到較為明顯的動力輸出。整體來看，寶駿310的動力輸出偏于柔和，適合日常的城市代步，畢竟我們也不能對1.2L的小排量發動機奢求太多。