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寶駿310電瓶多久更換，寶駿310電瓶怎么更換

寶駿310電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉。一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養的好的話，可以用上4年。

冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，所以進入冬季后，對電瓶進行特殊的護理是相當必要的。首先要保持電瓶外部的清潔，能延長電瓶的使用壽命。注意在清洗電瓶時，不要讓液體進入電瓶中。其次，每次發動車子的時間最好不要超過5秒，第一次發動失敗也不要急于反復啟動。因為發動汽車時，連續啟動發動機會造成電瓶因過度放電而損壞。如果車子經過多次啟動仍不能打著，就要求助于專業人士了。

更換方法：

首先確定蓄電池的接線柱。尋找舊蓄電池的正負極。正極通常有一個加號，而負極則有一個負號。

斷開蓄電池的負極—用扳手（通常使用8厘米或10厘米）把負極電纜夾松開取出連線。如果電纜沒有標記，你可自行標記以防混淆（否則你將在之后破壞了汽車的電力系統）。先拆下負極再斷開正極，次序非常重要。否則正極碰到車身可能導致短路。

斷開正極連線。

拆下蓄電池— 把蓄電池固定架松開，拆卸任何固定蓄電池的螺絲、夾子或桿。小心把蓄電池取出。記住蓄電池非常重，可達13.5至27公斤，所以如果你有任何背部問題，請找人幫忙一起把蓄電池抬出。

把接線柱夾和蓄電池底盤清理干凈。你可以使用小蘇打溶液和鋼絲刷。如果有嚴重的腐蝕跡象，可考慮讓修理工更換。否則就待清理干凈并風干后進行下一步。

更換蓄電池—把新的蓄電池放入之前取出舊蓄電池的地方，把正極和負極線接到正確的那側。把所有固定蓄電池的螺絲、夾子或桿擰緊。

重新接上正極—用扳手擰緊夾子。

重新接上負極—用扳手擰緊夾子。

涂上蓄電池鋰基潤滑脂—在接線柱上噴鋰基潤滑脂以防腐蝕。

關閉發動機罩—把發動機罩牢牢關閉，發動汽車。檢查所有電子設備是否操作如常。

寶駿310電瓶突然沒電，寶駿310電瓶經常沒電原因

寶駿310導致蓄電池虧電主要有：
       1.發電機不發電a.線束斷裂b.發電機調節器碳刷耗盡或損壞c.發電機轉定子損壞d.發電機軸承損壞
　　2.蓄電池自身逃電a.蓄電池有斷格b.電解液密度不對c.蓄電池壽命到了（國產2至3年，進口的3至5年）
　　3.車輛外加負載電器逃電a.加裝防盜器，使用GPS
　　4.開關接觸不良導致燈光電器未能斷電而放電
　　5.線路搭鐵建議更換蓄電池同時還要檢查發電機有無發電，車子自身有無逃電放電。

電瓶也是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子后，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多余的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應。

寶駿310電瓶多少錢，寶駿310用什么電瓶好

寶駿310原廠配備的是駱駝牌蓄電池，如果更換電池的話，駱駝蓄電池也是不錯的選擇。

新車的原車電瓶質量非常好的，你用這么短時間，肯定是長期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來篇專業些的文章你看一下，一定會有幫助的。

因為音響改裝的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用后的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。

寶駿310電瓶什么牌子，寶駿310電瓶型號規格

寶駿310采用的是駱駝牌電瓶，如圖所示：

　一般情況：
　　12V，代表為電瓶電壓為12V；
　　35AH：代表電瓶的電流值為35A（AH）；
　　SAE為美標，EN為歐標。也即按其各自設計標準；

蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
　　影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣
　　一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以后，由于市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

寶駿310發動機異響，寶駿310發動機加速異響

寶駿310發動機異響：

當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。

發動機有咝咝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。