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寶駿310有發動機護板嗎，寶駿310發動機護板材質

寶駿310根據車主反饋得到的消息，高配版本裝有發動機護板，部分地區購車后4s店也會加裝發動機護板。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。弊端：硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用。

寶駿310發動機護板多少錢，寶駿310發動機護板怎么安裝

寶駿310發動機護板護板一般差不多的價格大約是120-150左右。安裝需要將車舉升起來，車主可以直接去維修店安裝，簡單快捷。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。弊端：硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用。

寶駿310發動機質量好嗎，寶駿310發動機技術介紹

寶駿310發動機質量是比較好的，這款發動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，P-TEC發動機從通用歐洲技術的先進平臺研發而來，是通用汽車全球發動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰略發動機，發動機工廠引進通用最新的發動機生產線，是世界最先進的發動機生產線之一。而事實上，他們的細節也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發動機的改進版本，與宏光S的1.2升發動機相同。310的1.2升發動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發動機，雖然數據并非完全一樣，但是區別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。

寶駿310發動機什么品牌，寶駿310是通用發動機嗎

寶駿310發動機這款發動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，P-TEC發動機從通用歐洲技術的先進平臺研發而來，是通用汽車全球發動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰略發動機。而事實上，他們的細節也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發動機的改進版本，與宏光S的1.2升發動機相同。310的1.2升發動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發動機，雖然數據并非完全一樣，但是區別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。

寶駿310用什么發動機，寶駿310發動機型號

寶駿310這款發動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，而事實上，他們的細節也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發動機的改進版本，與宏光S的1.2升發動機相同。310的1.2升發動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發動機，雖然數據并非完全一樣，但是區別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。