福克斯在磨合期內應注意以下幾點：(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。(2)首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速，在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。新福克斯AT車型使用PowerShift六速雙離合變速箱，與老款車型的4AT相比技術上確實有著質的飛躍，2.0L機器服務于一款緊湊型車應該說是綽綽有余，實際駕駛中的動力表現也是足夠充沛。只是不同于曾經4AT那種直接的提速和頓挫的換擋感所帶來的駕駛體驗，PowerShift六速雙離合變速箱帶來的是那種平順舒適的感覺;6個檔位足夠多，可以把發動機轉速控制在較低的水平，安靜省油，效果立桿見影。
西北來的風 回答：2020-06-30 11:11:07
新福克斯磨合期如下：
500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超220最好。2.500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3.1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。4.所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。5.磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。6.磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
暢行無阻
回答：2020-06-30 11:23:24
磨合期，速度不要超過80—100公里，盡可能不大轟油門和急踩剎車。現在新車在出廠時都對發動機等相關部件進行冷磨了，開車時注意下就可以了，不用像老傳統一樣。但在1500—2500公里時最好有機會到高速上進行一下高速磨合，這樣有助于以后車輛的動力性的提升和油耗的變化。
杉伍
回答：2020-06-30 14:18:43
