1、價格不高，合資車里很便宜的了。2、空間足夠大，雖然是小車但是車里面卻很大。3、動力1。2排量的略顯不足，但是城市代步足矣。4、舒適性一般，最不厚道的地方是56800那款的后車窗是手搖的。5、安全性，在同級車里表現(xiàn)突出，四周防撞設(shè)計，雙氣囊、行人保護雙翼都有。6、油耗，1.2排量的城市綜合路況大約6.8個油。屬于中等水平。可以接受。7、外形與品牌都是很NB的。如果想買的話，可以出手。這個價位也就買這樣的車。

網(wǎng)上越來越多新賽歐車主再問為什么車費油實際原因是賽歐胎里帶的缺陷這個新賽歐在新提車時的最開始階段不會太費油可大約過了一年就會達到百公里13以上這就是賽歐最坑人的地方任何車壞了任何地方都是可以買來配件修復(fù)的可賽歐這個耗油巨大的缺陷是無法弄好的通用一直在裝殘疾看不到也聽不到其實他們自己知道賽歐缺陷要是這個賽歐不使勁用油就得缺缸了發(fā)動機故障燈就會報警所以賽歐這個車就是這樣在剛買車時還可以用了一段時間就會是全世界最費油的車車托都來舉報刪帖吧

從價位上來說，6萬元左右，在同一級別和同一價位的車相比，新賽歐還是比較有優(yōu)勢的！必競是來自歐美的通用品牌！緊湊的1.4升S-TEC發(fā)動機，輸出功率足足76kW；在這個級別車型中，應(yīng)該說是已經(jīng)發(fā)揮到了極致了。車身4249毫米，軸距2465毫米，在這個價格的車型中，我不能說它是最寬敞的房車。但我可以說，新賽歐不會令你失望。外觀延用了老款的經(jīng)典之外，增加了幾分動感和時尚！也可以說是小型運動型家轎的一個典范了！車內(nèi)的空間可以令人滿意。中置的油箱不但幫助后排坐椅擺脫了位置的限制，也使后排乘員腳下的凸起消失。E-Gas電子油門很少遲滯，補油算是及時；VGIS可變進氣歧管在瞬間“打起精神”，改為高流量模式響應(yīng)我的加速需求，但聲音并未嘶啞；駛出主路時的車速足有80km/h，麥弗遜與扭力梁的搭檔也算盡力，車身姿態(tài)并無拖泥帶水。新賽歐的表現(xiàn)還算不錯。總之這款小型家轎，是一款不錯的乘用車！應(yīng)該加分！希望有幫助到你，如還有什么疑問，或者需要汽車用品和汽車配飾，請與我聯(lián)系和留言，我會給您回復(fù)！

雪佛蘭新賽歐:強烈推薦
性價比好,漂亮,動力強,很有派頭
親身驗證：
新賽歐14.L手動天窗高配，藍色
2010.12月提車，現(xiàn)在跑了4500公里
第一箱油綜合7.2L，之后挺長時間沒算過
前段時間又測了兩次，一次是從青島到濰坊高速200公里，其余跑市內(nèi)，綜合5.8L
第二次是濰坊到青島200公里，其余市內(nèi)，綜合6.0L
測量方法是加滿，跑空，再加滿，取總平均值
基本上是35L油跑600公里，個人對此油耗十分滿意（感覺比日系車還省。建議：跟老手學(xué)習省油駕駛技巧，不同人開車油耗差距很大的，我是新手，所以第一箱油就很高，后來經(jīng)常跟老手交流學(xué)習一些技巧，油耗就降下來了
自己原先的幾項：1.享受加速快感，快速起步，轟油門（會呼呼往外噴的）；2.缺少對前方判斷，經(jīng)常急剎車（據(jù)說是既費汽油又費剎車油）；3.不注意停車熄火（車子不動的時候最好還是熄火等待）；4.高速車速過快或過慢（新賽歐90-110最省，快了慢了都費油）；5.不會利用慣性（判斷紅綠燈時間，適當距離時空擋滑行不加油門，這樣既省油又可以減少踩剎車的時間，還有助于延長剎車片壽命）
保養(yǎng)費用低，銷售量好，保有量大，以后的維修費也自然會低，內(nèi)飾看起來一般，但使用塑料材料，用料不厚道，質(zhì)量沒的說，金領(lǐng)結(jié)的售后服務(wù)也十分到位。

油耗還好，1.4排量的百公里也就6.6個油左右，發(fā)動機也不錯，維修費也不是很貴，畢竟只是小型車，中檔的，不會花很多錢。我買了半年了，感覺還不錯，車內(nèi)空間很大，外觀線條流暢，在10萬以內(nèi)的車算是佼佼者吧。

這款車的發(fā)動機不錯，省油，外觀也很小巧漂亮，內(nèi)部空間只能說夠用。這款車不足之處是窄胎導(dǎo)致剎車距離過遠，跑高速底盤不是很穩(wěn)，低配版配置有些偏低，低配版不太適合家用。建議要買就買1.4的高配版，1.4比1.2超車提速更快，偶爾還能享受一下飆車的感覺！價格的話全系在5.5萬~7.5萬之間吧。最好還是到實地看車，并試駕一下看滿不滿意，祝你早日買到愛車！