你說(shuō)的兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時(shí)兩款車在國(guó)外是獨(dú)立后懸掛。國(guó)內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土杩臻g更小。但是車身國(guó)內(nèi)沒有任何改動(dòng)，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭(zhēng)取利益最大化。同時(shí)也反映出大眾造車態(tài)度的轉(zhuǎn)變，以及對(duì)帶中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度。使用上一般是感覺不出區(qū)別。除非你要在城市路上做極限駕駛。

新款速騰已經(jīng)更換了獨(dú)立懸掛，使用PQ35平臺(tái)，高爾夫7使用MQB平臺(tái)，非獨(dú)立懸掛。要選擇的話還是從自身需求出發(fā)，高爾夫7是兩廂車動(dòng)感城市穿梭便利，速騰為三廂車，空間不錯(cuò)居家生活都可以滿足。日常使用保養(yǎng)上兩車也無(wú)明顯區(qū)別，價(jià)格上高爾夫指導(dǎo)價(jià)比速騰略低。

論操控、駕駛樂趣是福克斯好，外觀比較時(shí)尚年輕，全系標(biāo)配4氣囊，ESP電子車身穩(wěn)定控制、坡道起步輔助等配置，安全性不錯(cuò)。福克斯從誕生以來(lái)一直堅(jiān)持多連桿后輪獨(dú)立懸掛，整車的運(yùn)動(dòng)新個(gè)都是很多消費(fèi)者喜愛福克斯的重要原因。但長(zhǎng)安福特的做功確.

高爾夫是兩廂車，速騰是三廂車，高爾夫更時(shí)尚一些，高爾夫動(dòng)力比較強(qiáng)勁，看個(gè)人喜好了

對(duì)后備箱沒有要求也就是不經(jīng)常出行旅游和回鄉(xiāng)下老家，也沒有其他需要大后備箱理由的，就果斷選擇高七，否則選速騰，個(gè)人推薦選速騰。

新速騰的就是國(guó)外的最新一代捷達(dá)
不和上一代速騰比，新速騰還算是好車，因?yàn)槔纤衮v其實(shí)就是五代高爾夫三廂版
高爾夫是大眾的命根子，能不是好車嗎，所以上代速騰也是好車
新速騰相比老速騰，除了最重要的后獨(dú)立懸掛變?yōu)榉仟?dú)立懸掛，其他的減配明眼上是看不出來(lái)的
新速騰又增加了好多舒適配置，更適合家用了，老速騰強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)性
只能說(shuō)新速騰家用還是好車，但是它的定價(jià)就顯得“蛋疼”了，只能說(shuō)性價(jià)比不高
個(gè)人建議，可以購(gòu)買，但更建議樓主看看其他車子，好多性價(jià)比高的呢

速騰的外觀大氣穩(wěn)重，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，空間中規(guī)中矩，動(dòng)力一般，部分網(wǎng)友反映1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較落后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；安全性能不錯(cuò)，總體來(lái)看性能均衡，。高爾夫整體外形時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)又不失大氣之美；內(nèi)飾造型風(fēng)格簡(jiǎn)約實(shí)用，做工細(xì)致，空間表現(xiàn)一般，后排乘坐空間略顯緊湊；搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性強(qiáng)；燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，整體性能表現(xiàn)較為出色；胎噪大、抖動(dòng)等小毛病問題兩款車國(guó)產(chǎn)后減配較多；買車較好的時(shí)間每年的五一、十一、春節(jié)三個(gè)黃金周前夕及期間，此時(shí)廠商往往聯(lián)手推出促銷政策，一年之際在三周啊（3個(gè)黃金周），明降的、暗降的、送*的，抽大獎(jiǎng)的，送自駕游的…，不亦樂乎，消費(fèi)者也就樂得享受這些免費(fèi)大餐，這年頭，不吃白不吃啊！