難道樓主還不知道漢蘭達(dá)爬坡事件嗎，2.7的漢蘭達(dá)爬不上30度土坡。（只是2.7L 不是 3.5L，有些無知起哄的人就混為一談）且從今年12月30日起，召回部分進(jìn)口的漢蘭達(dá)，普瑞維亞和雷克薩斯RX350/ES350車輛。以上為提醒也讓樓主了解漢蘭達(dá)近況。在來客觀的談?wù)劃h蘭達(dá)3.5吧，搭載著3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手自一體式變速箱，標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。8秒的 0-100的提速還是很讓人滿意的，安全性能方面也明顯提高，可以說3.5動(dòng)力性能方面還是不錯(cuò)的，而且足以媲美轎車的舒適，在坑洼路面的通過性已經(jīng)穩(wěn)定也相當(dāng)出色。雖然漢蘭達(dá)的定位是城市休閑用車，越野性能并不是漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)。但確實(shí) 3.5的確有著很讓人滿意的動(dòng)力和越野性能。雖然漢蘭達(dá)2.7L太多人說其無力動(dòng)力低下，且這次的爬坡更加證實(shí)了，如果選擇3.5樓主是完全可以放心的。如果說缺點(diǎn)，個(gè)人是很難找出其太多，就感覺內(nèi)飾做工有些粗糙，塑料感太強(qiáng)，其車通過性雖然不錯(cuò)，但底盤還有待提高，相比同價(jià)位的SUV 不夠扎實(shí)。減震有些須瑕疵。對(duì)于其他方面漢蘭達(dá)3.5的確不失為一臺(tái)不錯(cuò)的城市SUV，不管是操控或者空間舒適。