動力方面途觀好，是T動力，RAV4是CVVT動力，其實一個動力強一個省油…懸掛途觀的比RAV4的好，德系都乃用…

油耗，保養(yǎng)rav4好些動力，安全性途觀好些

豐田RAV4以前的競爭對手主要是本田CR-V,此次途觀的登場改變了整個suv市場的格局。車企如何開展市場策略我們不關心，但他們的SUV產品是否更值得我們選擇則是消費者熱點話題。在不到20萬元價格內，途觀和豐田RAV4都有19.98萬元產品，如何選擇，相信每個人都有自己獨到看法，但如何針對自身訴求購買最合適的SUV產品，則是今天我們導購要進行的任務。一、性能對比
外觀內飾這些就不啰嗦了，大家都可以看到許多類似介紹(詳情參見搜狐以往報道)。SUV嘛，既然咱們花這個比B級車起點更高的價格來購買，這性能自然是個重點。首先來看發(fā)動機方面,國產途觀仍然是那臺大家熟悉的1.8TSI渦輪增壓動力，具備缸內直噴以及正時靜音鏈條結構，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，最高車速可達190km/h配合6檔手動變速箱，加速以及操控樂趣都有保障，工信部油耗也僅僅8.1升/百公里。低速大扭矩加上功率充沛使途觀的1.8TSI發(fā)動機+6速手動動力總成備受關注。豐田RAV4一貫堅持自然吸氣，這次也不列外，19.98萬元可以提供2.0L全鋁結構發(fā)動機，具備豐田招牌的VVT-i智能可變氣門正時功能，最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm，在車重僅僅低于途銳10KG前提下，同樣的負載，我們可以看到RAV4因為排量和自然吸氣進氣速度更快時期起步比途銳更快，不過一旦途銳渦輪增壓啟動，情況就會逆轉。RAV4最高車速僅僅175km/h倒也不是2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率局限所致，主要是RAV4采用4檔自動變速箱的輸出限制，雖然這套4速自動變速箱在燃油經濟性既動力分配上表現(xiàn)并不太好，但舒適代步訴求較好滿足。工信部油耗也僅僅9.1升百公里。盡管RAV4比途銳雖然高出1升/百公里，但考慮到其可以使用93號汽油(途銳為97號汽油)，以當前北京93號與97號汽油價格汽油價格為例，每百公里RAV4只比途銳多出約3.16元開銷。一年2萬公里下來，也不過多出632元油費開支。再看底盤方面，途觀采用麥弗遜式+多連桿，輪胎為215/65 R16規(guī)格，而RAV4則采用麥弗遜+雙叉桿，輪胎規(guī)格225/65 R17。比較來看，RAV4的輪胎尺寸以及接地面積都優(yōu)勝，而途觀精密的多連桿使舒適和操控都超過RAV4的雙叉桿。另外途觀兩驅離地間隙是165mm，而RAV4是190mm，對于實際表現(xiàn)來說，因為豐田懸掛壓縮程度更大于大眾車型，所以途觀道路通過性并不會比RAV4遜色，而在底盤特別是懸掛結構方面，德系途觀勝出一籌。兩款SUV都采用了電動助力方式，就指向性精確度以及駕駛助力手感而言，途觀較RAV4好，不過舒適代步以及低速輕巧高速沉穩(wěn)來說，RAV4還是基本能夠滿足這一既定要求。二、空間對比
對于

不敢亂說，怕被人噴。但是忍不住還是要說：必須是途觀好。講技術，人性化，車的用料，駕駛感，包括外觀等等。這些方面，RAV4和途觀都沒法比。但是RAV4不是一無是處。客觀來說，豐田車質量無敵。用車的話，主要是看你在乎哪些品質。喜歡開車，必須要買途觀。但是家用，相對省心省錢，買RAV4。安全性方面，如果出現(xiàn)小的交通事故，日本車沒有優(yōu)勢。因為用料不是那么踏實，所以小事故修車費錢。如果出現(xiàn)重大事故，就不分伯仲了。所以，哪個好，見仁見智，我認為途觀勝于rav4

注重實用性和性價比可以選擇RAV4。如果你更注重性能和品質,可以選擇途觀,如果單論及越野性,二者都非常一般。如果我選，途觀。

分全時四驅與半時四驅兩種，科技不錯！除了有點費油以外，可比RAV4抗造、操控性強。拿到手就跟玩玩具一樣。兩車都是城市型SUV，用的都是類轎車底盤，所以也很舒適，建議選途觀，提供電子鑰匙版。如果是新手選車。如果是老人兒，呵呵。日系車共同特點就是省油，前兩年難保會出很多少事兒），很耐用也相對結實，但車身小重，所以有點費油途觀是德系車。RAV4純日系，這兩個都可以，女生的話，至少鈑金結實。（新人嘛。