名圖最近問題比較多，后減震形變，尾部沉降，發動機漏油，轉向機故障、天窗異響等等，而且尾部沉降這個問題還比較普遍，考慮到面世不久就這么多問題，還是別買了。雖然邁銳寶小毛病也有，但不像名圖這么嚴重，原則上還沒什么大問題，所以綜合考慮還是邁銳寶吧。

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各有各的特色和風格，以及適應的人群，據網分析名圖這個品牌發動機有兩款：1.8L和2.0L。共計6款車型，目標群體為中年型用戶，35上下、成熟穩重、事業有成的新都市精英。主要競爭對手如速騰、英朗GT、馬6、邁銳寶等車型。（下以1.8為例）
外觀“簡約”、“大氣”的特質。在細節上前燈線條凌厲，尾燈曲線優雅，共同把力量感和溫柔細膩完美融合，奠定了“剛柔并濟”的外觀基調，實現了前衛與大氣、力量與美感的完美結合，彰顯從容典雅的歐式風范。配置方面裝備了同級車獨有的全景天窗，尺寸達到驚人950X500mm，讓車內空間顯得更加通透寬敞，配有電動遮陽簾、熄火未關閉提醒；三段式電動助力柔性轉向系統，Blue Link車載遠程通信系統、無鑰匙進入系統、一鍵啟動、駕駛席加厚座椅通風加熱及記憶功能等一應俱全。在常規安全配置之外，還裝備有領先同級車型的VSM車身穩定控制系統、ESS緊急剎車提醒系統、TPMS分輪顯示胎壓監測系統等，加上超強化的車身結構中所使用的高達27.9%的超高強度鋼板，整車安全性能較高。邁銳寶：
作為上海通用在中國推出的中高級車扛鼎之作，邁銳寶成為業界關注的焦點。全新雪佛蘭Malibu邁銳寶的外部造型靈感來源于雪佛蘭經典傳奇跑車Corvette和Camaro，強烈體現了充滿美式力量感的運動風格。盡管malibu邁銳寶并非一款主打運動的車型，1.6為例。邁銳寶Malibu是基于通用的縮短的EpsilonII平臺打造，Epsilon II平臺上誕生了我們熟悉的別克君威。邁銳寶將搭載Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱，性能將達到主流中型車陣營中的先進水平。運動化的外觀的確是大部分消費者最喜歡的。動力方面，2.0排量的采用全鋁發動機，2.4排量的采用SIDI直噴引擎(后期有望引入直噴+增壓引擎)，6速手自一體變速器無疑會是malibu邁銳寶的動力匹配。車身尺寸方面雪佛蘭銷售的新景程軸距已經達到了2.7米，在車身尺寸和車內空間上都將具備極大的競爭優勢。邁銳寶的外部造型延續家族經典，前臉采用了全新家族式設計，U行大嘴設計、蜂窩狀前格柵，整體的設計給人感覺大氣和沉穩。方形尾燈以及粗壯的雙排氣管都展示出強烈美式力量感的運動風格。獨有的EcoPower高效動力系統十分誘人。這套動力科技以“TURBO+SIDI+DVVT”先進發動機及S6手自一體變速箱組成，配合EPS電子助力轉向、固特異Fuel Max低滾阻輪胎及0.29低風阻設計，在提供高效動力同時獲得最優化的燃油經濟性。動力強勁，讓人瞠目。瞬間提速感、輕松破百的能力

沒有絕對的對與錯，自己喜歡就好，這兩個都是大品牌。客觀上講，名圖是不如邁銳寶的，名圖除了經濟性和舒適性占優外就品質、用料、操控而言是不如邁銳寶的，韓系車大都不太結實，底盤一般般，轉向不精準。就像你所說的，邁銳寶在許多方面的確很優秀。如果只是為了名圖的空間，那就算了吧。別丟了西瓜撿了芝麻。可以再看看斯柯達速派、奔騰B90

北京現代名圖在售價上比邁銳寶低了不少，邁銳寶看起來比名圖長了不少，車寬也顯得更寬，但是名圖的軸距確實比名圖長了一些。從車內空間上看這兩款車還是比較接近的，軸距上的差距并沒有對后排乘坐空間造成太大的影響。邁銳寶僅提供一種1.5T發動機，170馬力的動力輸出還算強勁，與6擋手自一體變速箱的搭配也算合理，綜合百公里油耗也真的不算高。而名圖則提供了1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩種發動機，1.6T發動機的動力性能比邁銳寶的1.5T發動機略強，并配備了7擋雙離合器變速箱，綜合百公里油耗比邁銳寶略低一些。目前邁銳寶的優惠幅度極大，基本已經達到了4萬元以上，名圖也有一定的優惠幅度，但是并沒有那么大。所以說目前看來邁銳寶的性價比要略高一些，可名圖也是個不錯的選擇。

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