1、控制最佳轉速
行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最省油。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。4、不變道、不超車
在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險系數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
奇駿口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
低于同級-1.84%
優點:
功能齊全(103)空間充裕(43)隔音效果好(40)穩重大氣(23)手感細膩(22)
缺點:油箱問題(58)噪音問題(34)舒適性差(23)過彎傾側明顯(16)噪音過大(12)
你可以參考一下,2你好,這兩款車型上得到的話,個人更推薦日產的奇駿
您好:關于您咨詢的買車問題,在這個價位區間的suv車型中,日產新奇駿的性價比較高,而且適應各種路面的能力也是最強的。本田crv做工不錯,但是價位偏高,安全系數較低。rav4各方面表現也不錯,但是與奇駿相比較還是有一定的差距。奇駿配備的是智能全模式四驅系統,通過該系統駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗;在自動模式下,系統將根據路況將前后輪扭矩在100:0到50:50之間智能分配,在各種路面均表現出最佳行駛性能。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統,后懸掛采用先進的多連桿獨立結構,比起第一代車型使用的連桿支柱結構來說,操控性有了明顯的提升,駕乘舒適感得到了良好保證,不僅能夠兼顧城市和鄉村的路況,同時還具有出色的越野能力。在動力方面,qr25直列4缸發動機是日產品牌專為奇駿全新調校的,最大功率達到135千瓦。奇駿這款車在動力、操控和整車做工等多方面表現都很不錯,建議您到4s店試乘試駕這款車,親身感受一次奇駿的動力性和操控性。
都是日本與中國合資造的車,RAV4空間比奇駿少,外觀沒有奇駿大氣,越野能力也沒有奇駿強,價格也比奇駿便宜一點建議:如果是男的就買奇駿吧,女生就買RAV4