有API認證的機油，等級超過SJ級別的機油標號在5W-30或左右的機油標號都可以，至于是什么合成，什么品牌，都隨便，有認證，SJ以上的 5W-30就行。殼牌，美孚，雷遁這些都不錯的

根據馬自達6的車型以及排量要求：
殼牌紅喜力（紅色包裝），級別：SJ；粘度：15W40;價格：90元左右；殼牌的特級喜力（黃色包裝），級別：SL；粘度：10W40,價格：150元左右。殼牌非凡喜力（藍色包裝），級別：SM;粘度：5W40;價格：300元左右，屬于半合成機油；殼牌全合成機油：超凡喜力（灰色包裝）級別：SM;粘度：5W40;價格：400元左右。全合成，是一項加氫脫蠟的工藝，可以使潤滑油更加清潔精細，從而延長被氧化時間。另外，用好機油還要配好的機濾：建議選擇美國霍尼韋爾或德國馬勒機濾（價格在50元左右。綜上所訴：根據您的車型發動機要求，建議選擇殼牌的黃喜力。

根據馬自達6的車型以及排量要求：
殼牌紅喜力（紅色包裝），級別：SJ；粘度：15W40;價格：90元左右；殼牌的特級喜力（黃色包裝），級別：SL；粘度：10W40,價格：150元左右。殼牌非凡喜力（藍色包裝），級別：SM;粘度：5W40;價格：300元左右，屬于半合成機油；殼牌全合成機油：超凡喜力（灰色包裝）級別：SM;粘度：5W40;價格：400元左右。全合成，是一項加氫脫蠟的工藝，可以使潤滑油更加清潔精細，從而延長被氧化時間。另外，用好機油還要配好的機濾：建議選擇美國霍尼韋爾或德國馬勒機濾（價格在50元左右。綜上所訴：根據您的車型發動機要求，建議選擇殼牌的黃喜力。馬6的發動機和福特的一樣，好像只是氣門略有不同。福特的專用油motorcraft就是mobil速霸1000，以此推斷馬6用mobil。2.0的4升管夠2.3的最多4.3升機油。原廠推薦5w30是因為發動機運行阻力低省油，如果你在北方并且不長時間跑高速，全年30機油就可以，南方40機油更安全一些。但是不管在哪里夏天40冬天30這是王道。好點的mobil速霸2000相當于藍殼，200元4升。不差錢用mobil一號。美一0w40是金裝，5w系列是銀裝，都在新加坡罐裝進口銷售。銷售人員會說金裝相當于賽車油拉高速沒問題，其實賽車油粘度有60以上，f1用金美一圈下來全都得拉缸。

黃殼用原廠的比較好，原廠的機油當初就為你的車型設計的！用其他會有點化學反映的！不過保修期還是去4s店好！出啦問題廠家不保修的！

車主您好，建議您更換 5w40 0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，目前市場上銷售量好的機油有美孚，殼牌和嘉世多，您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚，殼牌系列的藍殼和灰殼，也可以更換嘉世多系列的磁護還有極護，這種機油都沒問題，平常5000公里更換一次機油，如果加全合成0w40的機油可以7500保養一次，購買機油要去正規的修理廠購買或者官網購買，別去路邊的小門臉購買，以免買到假貨，以上所說的希望能幫到您，祝您用車愉快

你好，如果在質保期內個人還是建議用原廠的機油比較好，出了質保期，可以看看嘉實多，美孚的，殼牌的都不錯。

保修期內最好老老實實用4S的，避免不必要的麻煩，因為車子一旦出問題有時候說不清楚怎么回事，4S就可以以此為借口抵賴！咱車都買了，就不在乎再被4S剝削幾百塊啦是吧，至少心里踏實，建議你可以加點錢選擇馬自達原廠全合成機油，其實也不差
等過了保就跟4S說再見，可以選擇美孚10w-40或者藍殼，黃殼
另外要用全合成機油切記一定要趁早，最好首保就開始用，對發動機好！

您好，本人為您建議機油為：殼牌非凡喜力（藍色包裝），級別：SM;粘度：5W40;價格：300元左右，屬于半合成機油；殼牌全合成機油：超凡喜力（灰色包裝）級別：SM;粘度：5W40;價格：400元左右。全合成，是一項加氫脫蠟的工藝，可以使潤滑油更加清潔精細，從而延長被氧化時間，如果對您有所幫助。可以繼續支持我。

我一直用原廠的5W-30礦物油。既有選擇多多。但是可不要光挑貴的，比賽用的競技機油可是不能隨便添加的哦。萬一買到比賽用的一次性短效型的是要出問題的。