吉利博瑞的發動機由吉利自主生產。2013年的上海車展上,吉利曾展出過一款代號為JLE-4G18TD的直噴渦輪增壓發動機,搭載在博瑞GC9車型上的量產型4G18TD發動機在動力指標上與2013年所展示的樣機相比出現了一定幅度的下調。調整后的發動機最大功率為163Ps(120kW),最大扭矩為250N·m,。
搭載在博瑞GC9車型上的是量產型4G18TD發動機,系由浙江吉利動力總成有限公司生產。代號為JLE-4G18TD,發動機最大功率為163Ps(120kW),最大扭矩為250N·;m,吉利自主研發,吉利春曉工廠生產。
吉利博瑞1.8T旗艦型搭載的是吉利自主研發的第一臺渦輪增壓直噴發動機,擁有汽油缸內直噴、雙平衡軸、雙層不銹鋼排氣歧管等世界級先進技術,最大馬力達到163Ps,最大扭矩250N·m,排量1799cc。變速箱提供SPORT運動模式,動力更具變化的豐富性、堅固耐用。正是這一系列的創新,使該款發動機被評為“中國心”2015年度十佳發動機。
最大輸出功率高達102KW/H,最大扭矩172N.m,在1.8L排量的車型中達到上乘水準。而其智能連續可變進氣正時系統以及美國德爾福的發動機點噴控制系統又將超越其他B級車型,根據發動機不同運行狀態,調整氣門進氣角度,有效提高燃料利用率EC8系列車型.
那個1.8t發動機是吉利自主研發的,就在吉利春曉基地生產的
吉利自己的發動機 2.4是吉利早年仿豐田的,已經很老舊了,除了耐用沒其他優點了 1.8是吉利自己后研發的,各方面不錯,但配上這車重,實際表現很一般