新桑塔納的前排空間充裕舒適，后排腿部空間略顯緊湊，但整體空間較為寬裕，網友表示“空間絕對夠用，比捷達要寬敞不少”；儲物空間設計較為人性化，行李箱容積不錯，適合置放大件物品。新桑塔納方向盤手感不錯，轉向輕；檔位清晰，個別網友反映3、5檔入檔發澀；底盤穩，穩定性不錯；網友評價“操控感確實不錯，不夸張的說，中低速行駛（100以內）操控及舒適性不遜于速騰，穩定性高于同價位的其他車系”，不過也有網友反映存在跑偏、噪音、異響等小問題。動力上將匹配最新的EA211系列1.4L以及1.6L發動機，動力夠用，起步肉，提速表現不錯，但高轉速下發動機噪音較大。根據大旦膽測感爻啡詫拾超漿部分網友的反映來看，全新桑塔納的燃油經濟性比較不錯，百公里油耗6-7L。

好，很好，相當好
新桑塔納配備了全球頂尖的車外后備箱鑰匙孔開啟方式，讓您徹底告別在車內找不到后備箱開啟的煩惱。只需三步，第一步走下車門，第二步打開鑰匙，第三步開啟后備箱，成功率高達百分之百。手動調節的后視鏡更加讓您隨心所欲，新桑塔納的后視鏡隨時掌握在您的手中。既鍛煉了您的手指骨關節，更讓您找到了多年前開車時的感覺—當年新手是的光輝歲月。還有最重要的就是車窗，新桑塔納首次采用了四門單獨控制玻璃升降的啟動方式
新桑塔納沒有獨立懸掛，沒有ESP，沒有后排座椅放倒，沒有倒車雷達，沒有四輪碟剎，沒有中控鎖，沒有…好像該有的都沒有。新桑配備了走在時尚前列的多媒體娛樂功能，它取消了CD機，神奇的配備著世界上頂尖的收音機，FM和AM一應俱全，讓您節省了購買CD盤的費用
新桑塔納標配4個輪胎，滿足您日常的駕駛需求，剎車采用上海大眾自主研發的并在桑塔納家族譜上廣泛應用和一致好評的前盤后鼓的剎車方式，制動距離更長，維修保養成本更低。還有最驚嘆的是使用了時尚動感的175輪胎，而且還是鋼輪轂哦，這可是在歐美車中的獨一份啊。內飾設計采用了大眾最前沿的設計理念，車內除了座椅是軟的，其余基本全是硬塑料，讓駕駛者坐在車內就感受到新桑的硬朗氣息。新桑取消了中控鎖，遙控鑰匙，讓偷車賊的高科技無從下手，多么復古的設計啊，上海大眾的設計師們真是用心了。

從定位上桑塔納比捷達要高。從客戶特點上講，全新桑塔納面向更加扎實、更加真實的社會中堅力量。新捷達定位更加偏重運動，面向希望個性一些的A級入門用戶。全新桑塔納在定位上更廣一些，包括一部分商務用途，還有私人用途。因此客戶的感知，包括客戶希望通過自己的車輛傳達的內容應該是不一樣的。后懸掛都是扭力梁，舒適性、噪音沒什么區別。桑塔納1.6L風尚版沒有定速巡航。手動油耗在8個左右，自動在9個左右，桑塔納和捷達一樣的油耗。銷量上捷達更多，因為價格便宜。預算夠推薦新桑塔納，畢竟定位比捷達高，外觀也比捷達高級一些。

本來想買輛給剛考出駕照的孩子做入門級車的，一來想著價格會便宜，碰碰擦擦也不會心疼，二來和駕校的車區別不大，孩子容易上手。現在這價格一出來，孩子不淡定了，本來就嫌開桑塔納丟面子，8萬這個價位能選擇的車子太多了，新桑塔納還沒實力擠進這個價格。

新桑塔納和新POLO可以說是同平臺，但是新桑塔納是基于PQ25的一個加長軸距平臺打造，所以軸距要比POLO更長，車內空間也比POLO要更寬敞。當然，外觀也要比POLO三廂版更順眼。因此，新桑塔納更適合家用，您如果坐過新POLO，應該會發現它的后排空間特別窄。而新桑塔納正好彌補了這個缺點。動力方面，新桑塔納也得到了升級，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L發動機，EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的EA111發動機還要輕14千克。所以，新發動機要更省油、動力更強勁。配置方面，新桑塔納提供多達9種選裝包。包括側安全氣囊、安全氣簾、雙溫區空調、多功能方向盤、座椅加熱及ESP車身穩定系統在內的多種配置均可以通過選配加裝。這款車還是值得樓主您考慮的。

我的大眾3000十多萬公里了，07年的車，正常保養，沒有燒機油跡象。前天剛換了機體后水管三通

優點：新桑塔納外觀很大氣尤其側面看，省油，空間大比較適合家用車首選，大眾車真的很堅實，門比較厚重，關的時候那聲音悶很好聽，后備箱空間很大，真的很大，可以放個小冰箱沒問題，出去的時候后備箱裝的滿滿的，可以放很多東西，打開發動機艙給人感覺很舒服，提車的時候輪胎是鄧祿普我很喜歡，我看論壇上說鄧祿普的輪胎還不錯，大眾的空調很給力，風力大。缺點：倒擋的時候能聽到發動機艙換擋聲音，換擋的時候有頓挫感，上高速的時候開到120以上風噪很大，隔音不好，后排座位不能放倒。外觀：白色的車看上去很大氣，前臉很好看，尤其從側面看很大氣，后屁股看上去像帕薩特。內飾：內飾做工很好，感覺給人看的很舒服，尤其中控臺設計的很人性化。空間：后排空間很大，3個成年人坐在后排不擠，后備箱很大，家用足夠了。配置：EA211發動機不錯，舒適版的配置夠用喜歡。動力：換到3檔以上加油門感覺很爽，超車掛3檔很快。操控：檔位清晰，換擋很流暢，轉彎的時候很省力。油耗：百公里大概5.6L左右，很省油，跑高速更省油平均百公里5L。舒適：座椅很舒服，設計的很好，空間大。

新款桑塔納是在POLO的平臺打造的，所以算不上是緊湊級。發動機排量是1.4L和1.6L的，而且先期出來的是老款發動機。以后配備的是EA211，歐Ⅴ排放標準。所以要買的話還是等等。現代悅動也不錯，油耗低，性價比也不錯，符合你的預算。