我9月初剛提了一輛高爾夫1.6，機器聲音非常小，而且非常穩。油耗也不高，大概7個油。和其它車型相比，讓人感覺非常厚實。車型也很...唯一的缺點就是提車時間長，需耐心等待。

我是高6車主，還裸車加價近1萬，已使用半年。說說它的優缺點：
優點：品牌美譽度高，省油，做工很好，外形時尚漂亮，內飾簡潔高檔，開起來感覺很輕松，耐用性較好
缺點：價格高，僅僅是家用車定位（如果你把它想成性能車的話，這就是缺點了），其它還沒發現啥子缺點了
建議：如果不在乎性價比，當然高6是好的選擇；如果在乎經濟性，僅僅是在城市里代步的話，A級兩廂車可以選擇CVT的新騏達。如果僅是代步，我覺得考慮經濟性是理智的選擇。僅供參考，一人之言

爾夫不僅追求外觀和實用性完美結合，而且在產品品質、內飾及舒適性裝備上也毫不妥協地追求完美，憑借時尚的外觀、極致的品質、動感的駕控感受，徹底顛覆了傳統兩廂車的概念，高爾夫的1.4TSI發動機其擁有的高檔轎車典型品位開創一了個全新的“高爾夫級別”標準，輔以DSG雙離合自動變速器，實現了A級車油耗與B級車動力的完美結合。大量以往只裝備在豪華轎車上的配置，均出現在高爾夫的配置表中，特別是大眾汽車1.4 TSI渦輪增壓缸內直噴發動機的采用，令高爾夫擁有了媲美中高級轎車的最大功率和最大扭矩

國產神車大眾里偷工減料最少的就是高爾夫了與奧迪a3共平臺高端大氣上檔次沒事淘寶買張貼紙換個輪轂加個包圍還能冒充GTI R 世界上神車里銷量第一的就是高爾夫了

我的就是高爾夫1.4TSI豪華型，當時還是找朋友買的，等啊等，一個半月終于拿到了。現在我們這邊還是需要預定，大概要等兩三個月。現在已經開了大半年了，跑了快1萬了。緊湊扎實的底盤，充沛的動力，輕點油門就明顯的推背感，DSG換擋十分凌厲，駕駛感受比同事那些科魯茲、卡羅拉之類的強太多了。綜合路況6個半油，市區總堵車走走停停8個半油。全黑內飾做工漂亮，方向盤手感極佳，車內噪音也很小。我十分滿意，非常滿意。建議購買。最后說一句，在普通家用車領域，大眾的車開幾年后仍然扎實緊湊，方向盤變速器手感極佳。其他車系這方面稍差。我同事的一輛老polo，前臉還是四個小圓燈那款，開了這么多年了，現在開起來還是扎實緊湊，手動檔換擋只要一根手指就能輕松入檔。要是日系車，開這么多年，早松松垮垮的了。