你好，磨合期內主要是限速限載，車速不要超過八十邁，發動機轉速不要超過三千轉就可以了。

別克英朗GT汽車沒有規定具體的磨合里程，但新車在使用時應用注意：
在最初幾次行駛過程中，不要做不必要的緊急制動。車輛首次行駛期間，蠟和油會從排氣系統上蒸發，從而產生煙霧。首次行駛后，將車輛停放在戶外一段時間，以免吸入這些煙霧。在磨合階段，燃油和發動機機油消耗量可能較高。

別克英朗磨合期不看時間的，一般是公里數，5000公里以內都可以說是磨合期。新車磨合期注意事項：
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車后，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。所以正確的做法是：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。(三)避免負荷過重
新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先

第一次保養3000左右，排放下殘渣就行了。之后就按照保養手冊保養就行了，半年或5000公里，別聽4S店忽悠。我的GT就是這樣保養的，但感覺真正磨合開，大概是1萬公里左右，那時候才感覺車子順溜輕盈。

現在生產的車在出廠前都經過了冷磨處理工藝，不必刻意強調磨合。但依然應該在3000公里內堅持速度不超過該車最高時速的70%，并且轉速不超過3000轉/分。不要急加速，盡量減少急剎車，不要載重過大，長途行駛每1—2小時休息20分鐘。

車速不要太快，起步的時候要平穩，3000公里去做首保，首保很重要。