銷量降了，而且本來這車就不怎么樣，就一個發動機好，其他方面能省的全部都省了，內飾又垃圾，現在隨便一個和它同價位的國產車都摔它好幾條大街

你好，降價不多應該是有活動，降多了應該是車子簡配了。卡羅拉的動機故障率低，性能綜合表現優于朗逸，加上新卡羅拉造型也比較漂亮，所以卡羅拉比較暢銷

現在十萬左右的車型競爭大，自然優惠就多了

目前看來1.2t的比較占優勢，動力比1.6的要大點，更省油，多了3個安全系統。

大燈高低自動調節，日行燈，速騰在這基礎上多定速巡航同級別同價位車軒逸比他多esp，真皮座椅，倒車影像，led近光燈，后排座椅放倒，408動力更好，換成國產車就上升一個級別

卡羅拉款車十代據我所知2011款2014款發機都力沒變化眾發機EA211代替EA1111.4發機功率升7、8馬力福特EcoBoost新款發機更力強勁1.5T都要趕眾1.8T發機功率所卡羅拉原踏步2014款新卡羅拉并沒減配空間加強車身10公左右些都表面消費者越越理性消費勢種流于表面變已經足打消費者另外福特、本田、眾再加產汽車崛起家庭用車塊卡羅拉已經沒任何優勢現卡羅拉標價我都覺高呵呵希望用

卡羅拉這款車有十多代了，但是在中國據我所知2011款到2014款的發動機都是一樣的，動力沒有變化，而大眾的發動機EA211代替了EA111，1.4的發動機功率上升了7、8馬力，而福特的EcoBoost新款發動機更是動力強勁，它的1.5T都要趕上大眾的1.8T發動機的功率了。所以卡羅拉是在原地踏步，2014款新卡羅拉并沒有減配，空間加強了很多，車身長了10公分左右，但是這些都是表面的，在中國消費者越來越理性消費的大勢下，這種流于表面的變動已經不足以打動中國消費者了。另外，福特、本田、大眾再加上中國國產汽車的崛起，家庭用車這一塊卡羅拉已經沒有任何優勢，現在卡羅拉的標價我都覺得高了，呵呵希望對你有用。