誰敢說怎么樣,一款剛上市的新車沒有什么市場反饋,如果就是喜歡等上它一年,讓別人去做小白鼠不要去給別人試車,好吧。另外新車基本沒有優(yōu)惠,也算等它降價吧。
好車。底盤技術(shù)一流,SUV典范,比任意一輛同級日系和韓系的SUV都強。就是價格高點兒。
斷軸大明星產(chǎn)品,設(shè)計缺陷
昂科威不錯,是一款偏重于城市的SUV,乘坐舒適,地盤扎實,主被動安全配置很高,動力強勁特別是2.0T的。但是越野能力還是很差的。如果買來就城里開開還是可以,偶爾跑個爛路什么還是將就。但是深度越野就不要想了。
1.外形夠大
其實不用說地球人都明白,昂科威看著已經(jīng)像是一臺全尺寸S UV了,國產(chǎn)途觀就是加長后看著還像一款小號SUV。2.內(nèi)部大而且實用
這樣比競品大出一截的外形內(nèi)部空間當(dāng)然也是寬闊的,后座地板還是全平的,這當(dāng)然是跟精打細算的日系學(xué)的。3.不貴
這點上有些爭議,二條說小貴其實可能大伙兒誤解了他,我替他用正確的語言表述一下:不貴。以2.0T的排量26萬多起價完全在行情之內(nèi),如果定在25以內(nèi)那就是便宜了。競品20萬左右的車型一般都是小排量兩驅(qū)的。
最低配的精英型性價比最高。入門級的28T 四驅(qū)精英型指導(dǎo)價為26.99萬元。從外觀裝備看,它配備了氙氣大燈、LED日間行車燈、全景天窗、駐車?yán)走_+倒車影像系統(tǒng)等在內(nèi)的諸多配置,與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。盡管是車系中配置最低的車型,但是算上所有的配置,這款車的配置水平已經(jīng)堪比不少對手的中高配車型了。除了一些常見的外部配置以外,內(nèi)部配置對于一款指導(dǎo)價26.99萬元的車型來說算得上是極其豐富的了。此外,完善的主被動安全配置和各種電子控制系統(tǒng)在這款車上也能見到不少,豐富的選裝包和兩種內(nèi)飾風(fēng)格的選擇也讓客戶有了更多選擇。按配置劃分,這款車雖然是4款車型中配置最低的車型,但是表面意義上的“低配車”配置卻不低,諸如智能四驅(qū)系統(tǒng)、定速巡航、電動尾門、全景天窗、12向電動調(diào)節(jié)主駕駛座等同級別車型中只有高配車型才有的配置,它都給配置全了。此外,豪華感十足的車內(nèi)質(zhì)感以及兩種顏色內(nèi)飾可選的的方案、8英寸中控觸摸屏等配置對于這樣一款售價26.99萬元的中型SUV來說還是相當(dāng)劃算的。
很好的,值得買。優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面:
1、外形夠大
昂科威看著像是一臺全尺寸SUV了,而國產(chǎn)途觀就是加長后看著還像一款小號SUV。2、內(nèi)部大而且實用
這樣比競品大出一截的外形內(nèi)部空間當(dāng)然也是寬闊的,后座地板還是全平的,這當(dāng)然是跟精打細算的日系學(xué)的。3、不貴
以2.0T的排量而言,26萬多起價完全在行情之內(nèi),如果定在25萬以內(nèi)那就是便宜了。競品20萬左右的車型一般都是小排量兩驅(qū)的。
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