Q5的發動機是鑄鐵缸體鋁缸蓋。汽油發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種;而在柴油發動機中(由于壓縮比高,氣缸壓力大),鑄鐵缸體占絕大部分。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強,尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。在發動機的升功率方面,鑄鐵的調教極限更大,潛力更大(請注意這里說的是潛力,是否榨取這部分潛力還要看廠商的綜合考慮)。鑄鋁缸體的優勢就是重量輕,導熱性和散熱性好(鑄鐵缸體發動機如果使用鋁缸蓋,可以彌補一些散熱上的不足)。在同等排量的情況下,雖然鑄鋁缸體發動機比鑄鐵缸體發動機輕20-40公斤左右,但相對于整車的重量來說,鑄鋁缸體對減輕車身重量的貢獻十分有限。從實際使用角度來看,鑄鐵缸體和鑄鋁缸體并不會感覺到有任何區別。
Q5發動機2.0TSI,發動機型號EA888。最大馬力:211匹,最大功率155Kw,最大扭矩350N*m。兩級可變正時控制系統(AVS),用97號汽油。
國產奧迪Q5配備的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機(大眾系列的EA888),這款四缸發動機結合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統三項先進技術。在1,500至4,200轉每分的轉速區間里可持續輸出350牛·;米的最大扭矩,最大功率達155千瓦(211馬力)。該發動機由位于遼寧省大連市開發區的大眾一汽發動機(大連)有限公司生產。