我就是福特福克斯。還好。總體來說比較出色，雖然油耗比日本車大一點。一般同排量的日本車大約7個油，。這個9個左右。但是換來的是舒適度和安全性。就連車門都是雙層鋼板。一般的車就一層。其他的所料。發動機雖然不是很先進的可變氣門。但是質量過關。經得起考驗。我自我感覺缺點就是底盤太低。有時候走孬路通過性不強。但是高速感覺比較明顯。比一般的車穩當。180碼都可以的。

底盤一流可以媲美現在市面上的大多數B級車。動力1.8和2.0的都足夠，起步少許有點慢，因為自重的原因，但是上了三檔以后動力源源不斷。做工略顯粗糙，但是車漆比較厚道。整車扎實，主動和被動安全性不錯。價格也很合理，目前優惠幅度很大。油耗手動的跟一般車差不多不存在傳說中的巨費油，自動變數箱技術比較落后有點費油。

福特的車是美系車型，我現在開的就是2011款的福特福克斯，給你以下建議
1。福克斯的動力還可以，但是保養費用稍貴，特別是有些地方的4S店偏黑
2.2012款的新福克斯偏轎跑形式，底盤低，坐進去很有感覺，包括內飾等較2011款都有了很大的改進，我去試駕過，感受真的不錯
3.福克斯的缺點：胎噪大，即使是新款車也沒有很大的改善
4，福克斯曾經出過幾次召回事件，但是整體來說，福克斯的質量還算是可以的，我的感覺是這樣的，但是福克斯在開2-3年后油耗上漲的有點厲害，一般2-3年后會多0.8個油

福克斯屬于緊湊型汽車！性能過的去！品牌可以！買車只要買適合自己的！顏色買銀灰比較好！

福特·福克是歐洲福特的看家車型之一。在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。2.0價格分別14.98萬元和15.98萬元。2010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的1.8 MT 標準型。該車型采用鋼輪轂、雙安全氣囊（現款福克斯均為4氣囊），取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價將比目前舒適型11.89萬元更低。新車售價在10.48-15.98萬元。福克斯的 duratec－he反置式鋁合金發動機，采用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率可達104kW，最大扭矩可達180N·m（2.0L發動機），配合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。變速器：福克斯的sequential sport shift手自一體變速器，通過先進的essc電子同步換擋控制系統，實現快速精準換檔的同時，兼顧手動擋暢快的加速性和自動擋方便的舒適性。